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532,8 km/h pour la SSC Tuatara

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Un nouveau record de vitesse pour une voiture de production a été battu ce mois-ci alors que la SSC Tuatara a atteint l’ahurissante marque de 532,8 km/h. Oui, vous avez bien lu.

La voiture, création d’une firme américaine, a battu le record établi par la Koenigsegg Agera RS. Les chiffres officiels vont parler d’une vitesse de 508,6 km/h, car les règles pour l’établissement de cette marque sont la moyenne de deux pointes atteintes lors de deux tentatives réalisées dans les deux sens d’une route afin de tenir compte du vent, des dénivellations, etc. Le tout doit être fait à l’intérieur d’une heure.

Le record que détenait la Koenigsegg Agera RS était de 447 km/h. Aussi bien dire qu’il a été pulvérisé.

Ce qui est le plus impressionnant toutefois, c’est la vitesse de pointe atteinte lors d’une des deux tentatives, soit 532,8 km/h. La vidéo de l’exploit demeure impressionnante.

Et la Bugatti Chiron, que l’on sait extrêmement rapide ? Elle a déjà atteint la vitesse de 490,5 km/h, mais c’était sur une piste d’essai, ce qui ne compte pas « officiellement ». N’empêche, la SSC Tuatara a été plus rapide.

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SSC Tuatara
Photo : SSC
SSC Tuatara

Le record a été établi sur un tronçon de 11 kilomètres de la route 160 près de Pahrump, au Nevada. Bien sûr, ce dernier avait été fermé à la circulation pour l’exercice. Le pilote Oliver Webb a été choisi pour cette tentative. Selon lui, la voiture en avait encore dans le corps et les vents lui ont été nuisibles.

« Il y en avait plus. Avec de meilleures conditions, je sais que nous aurions pu aller plus vite. Alors que j’approchais les 532 km/h, la Tuatara a grimpé de près de 35 km/h dans les cinq dernières secondes. Elle tirait encore bien. La voiture n’était pas encore à bout de souffle. Les vents latéraux sont tout ce qui nous a empêchés d’atteindre la limite de la voiture. »

- Pilote Oliver Webb

Et qu’est-ce qui repose sous la robe de cette voiture ? Un moteur V8 biturbo de 5,9 litres qui peut cracher jusqu’à 1750 chevaux avec du carburant E85. Avec de l’essence à indice d’octane 91, la cavalerie chute à 1350 étalons. Une boîte de vitesse manuelle robotisée à sept rapports est responsable du lien entre la mécanique et les roues.

SSC Tuatara, trois quarts arrière
Photo : SSC
SSC Tuatara, trois quarts arrière
SSC Tuatara, arrière
Photo : SSC
SSC Tuatara, arrière