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Regardons les choses en face...

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
La guerre pour du pétrole

Quels sont les points communs que l'on peut retrouver entre le Soudan, la Bolivie, le Venezuela, l'Irak, le Timor Oriental et l'Afghanistan ?
  • Tous ces pays sont liés au pétrole ou au gaz naturel d'une façon ou d'une autre.
  • La très grande majorité des habitants de tous ces pays, qui devraient bien vivre des revenus du pétrole ou du gaz naturel, sont pourtant pauvres.
  • Tous les habitants de ces pays ont subi les affres de la violence et de la guerre pour le contrôle du pétrole et/ou du gaz naturel.
Il se passe en ce moment, à l'échelle du globe, une course contre la montre pour le contrôle des ressources restantes en pétrole et en gaz naturel. Il y a d'un côté les Américains et les Britanniques qui investissent des centaines de milliards de dollars en armement (les Américains ne réalisent pas que le prix à la pompe n'est qu'une partie de la facture. Ils paient le reste en taxes pour l'armée) afin de protéger leurs intérêts pétroliers actuels, de prendre le contrôle de nouvelles régions où il y a des gisements (Irak, ex-républiques soviétiques, Afrique) et/ou d'attaquer tous ceux qui ne sont pas de leur côté. De l'autre, la Russie, la Chine, l'Iran, l'Inde et de plus en plus de pays d'Amérique du sud (qui en ont marre de se faire exploiter par les États-Unis) essaient de protéger leurs intérêts gaziers et pétroliers, de signer des ententes les uns avec les autres afin de contrer la pression mise sur eux par les premiers. Entre les deux groupes se trouvent les Français, les Italiens, les Canadiens, les Japonais, les Allemands et d'autres joueurs plus mineurs qui mangent aux deux râteliers.

Au début de cette année, lors d'une entrevue diffusée à Radio-Canada à laquelle j'assistais sur le thème de la fin du pétrole était présent un porte-parole de cette industrie, auquel j'ai mentionné que notre énorme dépendance au pétrole avait comme impact, entre autres choses, des guerres qui faisaient des milliers de morts afin d'assouvir notre soif d'or noir. Tout ce qu'il a trouvé à répondre fut : «On fait ce que veulent les gens».

Est-ce vraiment ce que nous voulons? Sommes-nous d'accord à ce que des gens meurent afin que l'on puisse continuer à consommer à ce rythme?

On a souvent tendance à penser que de découvrir du pétrole ou du gaz naturel est un cadeau du ciel. Pourtant, de plus en plus de gens considèrent aujourd'hui la découverte de pétrole ou de gaz naturel comme une malédiction. Récemment, un gouvernement africain a refusé que des compagnies pétrolières aillent faire de la prospection chez eux. Ils ont poliment répondu qu'ils préféraient vivre un peu moins riches, mais en paix.


Gratter les fonds de tiroir

Que l'on regarde la situation de l'énergie sous quelque angle que ce soit, la réalité est la suivante : nous en serons bientôt à gratter les fonds de tiroir pour en trouver, car le monde est en manque et comme les junkies en manque, les plus forts vont tout faire pour gagner leur bataille pour les derniers fix qui resteront sur cette planète et les plus faibles périront.


L'économie mondiale et les impacts de la raréfaction du pétrole

Il est estimé que d'ici la fin de cette décennie, la baisse de production mondiale de pétrole fera monter son prix aux alentours de $100 le baril. D'ici quelques mois, l'offre va commencer à descendre alors que la demande va continuer à croître. Si cette prédiction se réalise, et tout indique qu'elle se réalisera, le prix d'à peu près tout ce qui se trouve sur le marché augmentera, et nous entrerons dans une phase inflationniste qui précédera de peu une récession avec des millions de mises à pied, des faillites, et tout le cortège de malheurs qui y est lié.

C'est pourquoi il est important de réaliser à quel point notre mode de vie est de plus en plus insoutenable, car lié à cette ressource qui nous en a rendu tellement dépendants que nous sommes littéralement « accros » au pétrole.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada