Infiniti QX4
L'arrivée des spectaculaires Infiniti FX45 et FX35 signifie ni plus ni moins la fin du QX4 dans un avenir rapproché. Certes, ce dernier est plus à l'aise en conduite hors route, mais sa silhouette et son habitacle trahissent son âge. Et les places arrière sont assez peu confortables, merci! Par contre, si les lignes trop futuristes du nouveau FX45 vous laissent indifférent ou si vous prévoyez rouler là où les routes se terminent, le QX4 est à considérer. Son moteur V6 de 240 chevaux est fiable et offre un rendement élevé tandis que la boîte automatique à quatre rapports est bien adaptée et que son rouage intégral convient à sa vocation. Quant à la finition, elle est impeccable. La qualité des matériaux est à souligner: des appliques en bois rare garnissent le tableau de bord et les portières, et une montre analogique ovoïde trône au centre de la planche de bord, comme dans toute Infiniti.
Jeep Liberty
Lancé l'an dernier, le Liberty a connu beaucoup de succès auprès des gens qui désiraient un VUS capable d'en prendre tout en offrant un comportement routier digne de ce nom. Et il faut ajouter que sa silhouette ne laisse personne indifférent. Le moteur V6 de 3,7 litres est suffisamment puissant avec ses 210 chevaux, mais sa consommation est plutôt élevée. Et si vous croyez contourner le problème en commandant le moteur 2,4 litres de 150 chevaux, mieux vaut vous aviser du contraire puisque ce " quatre " est passablement rugueux et sa boîte manuelle, à revoir. D'ailleurs, celle-ci ne fait pas bon ménage non plus avec le moteur V6. Malgré ces bémols, le Liberty est très polyvalent et peut passer pratiquement partout. D'ailleurs, lors de sa conception, il devait être en mesure de pouvoir négocier le très difficile parcours du Rubicon, en Californie, ce qu'il a réussi haut la main. Et tandis que le tableau de bord de la plupart des véhicules de cette catégorie est généralement terne, celui de cette Jeep est élégant.