Toyota Rav4
Si le premier RAV4 manquait parfois de raffinement, la seconde génération lancée en 2002 s'est révélée un produit vraiment achevé. La silhouette est moins caricaturale et mieux réussie. Il en est de même du tableau de bord, inspiré de certains appareils audio, ainsi que de la qualité des matériaux et de la finition, enfin dignes de la marque. Le moteur de 2 litres produisant 127 chevaux a été remplacé par un moteur de même cylindrée mais libérant 148 chevaux et doté du calage des soupapes constamment variable. De série, le RAV4 est équipé d'une boîte manuelle à cinq rapports, mais on peut aussi en choisir une automatique à quatre rapports. Le système intégral transmet le couple aux roues avant jusqu'à ce que le manque d'adhérence en transfère une partie aux roues arrière. Enfin, plus long, plus large, plus haut et surtout équipé de meilleurs sièges, le Rav4 est un véhicule plus complet. Pour 2003, la version Chili, munie de roues exclusives et d'un capot avec prise d'air, cible une clientèle plus jeune.