Il en va de même pour toutes les Maxima qui ne subissent, à l'exception des rideaux gonflables, aucun changement. Elle sera d'ailleurs entièrement renouvelée au printemps 2003 comme modèle 2004. Tout comme la Maxima, le Pathfinder est à l'aube d'une refonte complète. Afin de ne pas perdre la face devant une concurrence féroce, on l'a cette année muni d'un système de répartition électronique du freinage, de l'antipatinage, du contrôle de stabilité et d'un avertisseur de basse pression des pneus. Le Xterra a lui aussi droit au système de répartition électronique du freinage ainsi qu'à un gain de 10 chevaux sur le moteur de base. Quant à la camionnette Frontier, elle a aussi droit à gain de puissance de 10 chevaux et aux freins antiblocage de série. Une version Open Sky à toit ouvrant en toile devrait faire son apparition durant l'année. Finalement, Nissan lancera cette semaine le Murano, un véhicule sport-utilitaire au style unique dont le look est sont principal attrait. Partageant le moteur V6 de l'Altima, il sera pourvu d'une boîte automatique à variation continue comme on retrouve sur les Civic Hybrid, Audi A4 et Saturn Vue. Son prix devrait se situé entre 40 000$ et 50 000$.
Oldsmobile
Pour sa dernière année de commercialisation, la marque centenaire de General Motors nous revient avec très peu de changement. La berline Intrigue a été reléguée aux oubliettes et les autres modèles ne subissent que certaines modifications à l'équipement de série et/ou optionnel. Notons que la version 3.5 de l'Aurora est aussi discontinuée. Les 500 dernières Oldsmobile Aurora à être produites seront nommées Collector Edition portant des broderies et des jantes distinctives. Adieu Oldsmobile...