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Revue de l'année 2003 : Modifications et changements (Partie 5)

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Khatir Soltani

Saturn

Inchangée depuis 1996, la série S de Saturn était rendue désuète et il était grand temps d'y remédier. C'est pour ça qu'on lance la Ion, une sous compacte reprenant le 4 cylindres Ecotec de la série L et du Vue. Offrant des lignes pour le moins originales, la Ion est offerte en version coupé à quatre portières ou en berline. Les panneaux latéraux, comme tous ceux des véhicules de la famille Saturn, sont fait de polymère. De plus, la Ion offre la possibilité d'une boîte automatique à variation continue. Son tableau de bord regroupe tous les instruments au centre de la planche, à la façon de la Toyota Echo. Pour la Série L, Saturn a décidé de lui refaire le nez afin de lui donner plus de caractère. On a aussi ajouté de nouvelles jupes de bas de caisse, de nouvelles jantes et de nouveaux enjoliveurs au catalogue 2003. Comme plusieurs produits GM, la Série L ne possède plus de freins ABS de série. Le millésime 2003 voit aussi la disparition de la version L100. Pour sa deuxième année, l'utilitaire Vue reçoit de nouveaux groupes d'options et la possibilité d'un moteur V6 sur les modèles à traction.

Subaru

Après avoir renouvelé la gamme des compactes Impreza l'an dernier, aucun changement d'importance n'est effectué en 2003 si ce n'est de l'ajout du régulateur de vitesse et du télédéverrouillage à l'équipement de série. La Legacy reçoit pour sa part quelques modifications esthétiques mineures aux pare-chocs, aux phares et à la grille de calandre. Une nouvelle Legacy SE vient aussi s'insérer entre les versions L et GT. L'utilitaire Forester demeure quant à lui pratiquement inchangé mécaniquement. Sa carrosserie a cependant été entièrement redessinée, tout comme son habitacle. On a aussi amélioré de 40% la rigidité du châssis en plus d'offrir plus couple à bas régime. Les amateurs de Subaru se souviendront sans doute du Brat, cette mini camionnette à quatre roues motrices basée sur la plate-forme de la familiale GL. Elle a été commercialisée au début des années 1980. Vingt ans plus tard, Subaru récidive avec le Baja, une voiture/camionnette/utilitaire basée sur la Outback. Ce véhicule est mu par le fameux 2.5 litres si cher à Subaru et possède un équipement très rehaussé, comparable à celui de la Outback Limited. Avec ses quatre portières, il offre un confort remarquable pour ce type de véhicule. On peut rabattre le panneau derrière la banquette arrière et ainsi agrandir sensiblement l'espace cargo.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada