Bonjour,
J'ai beaucoup apprécié votre chronique surles véhicules toujours plus puissants, plus gourmands (et vous auriezpu ajouter plus gros). C'est rare de voir autant de bon sens (et d'espritcritique) dans une chronique de "char".
Cela m'inquiète pas mal, moi qui pensaisopter pour la future Civic 5 portes que j'attends avec impatience. Il est eneffet incroyable de voir Honda baser sa pub sur l'économie d'essence et sortiren même temps le Ridgeline. J'espère au moins que ce sera un bel écheccommercial avec l'essence à bientôt 1 $/litre.
Mais, ôtez-moi d'un doute, votre chroniqueest restée combien de temps à la une de www.auto123.com?Il ne me semble pas l'avoir vu hier, je l'ai lue ce matin mais elle n'y estdéjà plus. Y-aurait-il eu des pressions ??
Vous arrive-t-il de contribuer au forum ?En ce qui me concerne, je ne fais que le lire. J'y contribuerais volontiers,notamment pour calmer les esprits qui trouvent la Civic ou la Golf pas assezpuissantes, alors qu'elles font toutes les deux une très bonne job, mais jesens que je me ferais assassiner.
Bon courage !
Pascal Vigot
Cher Pascal,
Merci pour le commentaire,
Mais sachez que Auto123.com n'a pas eu de pressions pour l'enlever de la une. D'ailleurs, ils l'ont même remis le lundi suivant. Pour ce qui est du forum, je viens de commencer, suite à votre suggestion. Allez-y!
Vous verrez, on y trouve des gens ouverts.
**********
J'ai lu votre article sur la puissance, laconsommation et la pollution avec étonnement. J'ai constaté que tous vos diresétaient vrais, vérifiés et quantifiés sauf un. Les moteurs d'aujourd'huipeuvent consommer autant qu'avant, mais ne polluent pas tous autant qu'avant.Selon moi, la pollution dégagée par un moteur n'est pas directementproportionnelle à sa consommation (et ses performances).
EX: Duratec 2,0L 136HP et Zetec 2,0L 130HP
Les deux moteurs consomment autant, mais leDuratec produit des émissions diminuées du tiers et pourtant le Duratec estplus puissant. (Zetec:7,9L Duratec: 8,0L, L'Annuel del'Automobile 2004-2005).
Je crois aussi que les moteurs modernessont plus puissants que les moteurs des années 1970, tout en étant moinspolluant... Je douterais beaucoup qu'une Corvette 1970 soit moins polluante etplus performante que la nouvelle génération.
De plus, la Corolla 2005 ne devrait pasêtre comparée avec la Corolla 1985. Le modèle d'entrée de gamme (et de formatcomparable au modèle 1985) est l'Echo 2005. Les moteurs sont de cylindréescomparables (1,5L et 1,6L) et de puissance plus comparable (75-124 et 108). Jen'ai malheureusement pas sous la mains un Guide de l'auto 1985, mais je seraiscurieux de comparer les dimensions et le poids d'une Echo avec une Corolla1985.
Le fait est qu'en 20 ans, la plupart lesmodèles Toyota ont pris des kilos (et de la puissance). La place qu'aabandonnée la Corolla a été reprise par l'Écho, qui dans quelques années,risque de devenir aussi grosse qu'une Corolla et la Corolla aussi grosse qu'uneCamry. Finalement, le plus gros modèle (Avalon) deviendra tellement gros queses ventes chuteront et il sera lentement abandonné... Plusieurs constructeursrisquent tôt ou tard d'être tentés de faire ''évoluer'' leurs modèles vers lehaut (ex: Volkwagen Golf et Jetta, BMW série 3 et Accord) et lorsque le modèled'entrée a trop évolué vers le haut, un nouveau est introduit pour le remplacer(vers le bas). Vous n'avez qu'à comparer les dimension des modèles mentionnés.
David Roberge
Cher David,
Vous avez raison de dire que les autos polluent moins qu'avant, mais je n'ai jamais dit qu'ils polluaient autant, j'ai dit qu'ils émettaient autant d'émissions de gaz à effet de serre qu'avant. Quant à l'Écho, elle ne remplace pas la Corolla mais la Tercel.
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J'ai beaucoup apprécié votre chronique surles véhicules toujours plus puissants, plus gourmands (et vous auriezpu ajouter plus gros). C'est rare de voir autant de bon sens (et d'espritcritique) dans une chronique de "char".
Cela m'inquiète pas mal, moi qui pensaisopter pour la future Civic 5 portes que j'attends avec impatience. Il est eneffet incroyable de voir Honda baser sa pub sur l'économie d'essence et sortiren même temps le Ridgeline. J'espère au moins que ce sera un bel écheccommercial avec l'essence à bientôt 1 $/litre.
Mais, ôtez-moi d'un doute, votre chroniqueest restée combien de temps à la une de www.auto123.com?Il ne me semble pas l'avoir vu hier, je l'ai lue ce matin mais elle n'y estdéjà plus. Y-aurait-il eu des pressions ??
Vous arrive-t-il de contribuer au forum ?En ce qui me concerne, je ne fais que le lire. J'y contribuerais volontiers,notamment pour calmer les esprits qui trouvent la Civic ou la Golf pas assezpuissantes, alors qu'elles font toutes les deux une très bonne job, mais jesens que je me ferais assassiner.
Bon courage !
Pascal Vigot
Cher Pascal,
Merci pour le commentaire,
Mais sachez que Auto123.com n'a pas eu de pressions pour l'enlever de la une. D'ailleurs, ils l'ont même remis le lundi suivant. Pour ce qui est du forum, je viens de commencer, suite à votre suggestion. Allez-y!
Vous verrez, on y trouve des gens ouverts.
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J'ai lu votre article sur la puissance, laconsommation et la pollution avec étonnement. J'ai constaté que tous vos diresétaient vrais, vérifiés et quantifiés sauf un. Les moteurs d'aujourd'huipeuvent consommer autant qu'avant, mais ne polluent pas tous autant qu'avant.Selon moi, la pollution dégagée par un moteur n'est pas directementproportionnelle à sa consommation (et ses performances).
EX: Duratec 2,0L 136HP et Zetec 2,0L 130HP
Les deux moteurs consomment autant, mais leDuratec produit des émissions diminuées du tiers et pourtant le Duratec estplus puissant. (Zetec:7,9L Duratec: 8,0L, L'Annuel del'Automobile 2004-2005).
Cher David,
Vous avez raison de dire que les autos polluent moins qu'avant, mais je n'ai jamais dit qu'ils polluaient autant, j'ai dit qu'ils émettaient autant d'émissions de gaz à effet de serre qu'avant. Quant à l'Écho, elle ne remplace pas la Corolla mais la Tercel.
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