Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Saab 93 2003

|
Obtenez le meilleur taux d'intérêt pour votre prêt auto chez Automobile en DirectTecnic
Khatir Soltani

Certaines lubies demeurent

Petit conseil aux nostalgiques de l'ancienne 93 : séchez vos larmes et rangez vos mouchoirs. La nouvelle Saab est, il est vrai, moins charismatique et moins insolite, mais elle dissimule néanmoins sous sa robe - à l'insu de GM? - certaines lubies propres à la marque au griffon. Avant d'ouvrir les portières, un mot sur les trois livrées inscrites au catalogue. La première, la Linear, sera non seulement le ticket d'entrée de la gamme[NDLC : je ne comprends pas ce que ça veut dire], mais aussi la première à se rendre visible dans les salles d'exposition des concessionnaires. Il faudra attendre que la neige couvre nos routes avant de voir débarquer les Arc et Vector, les deux autres livrées proposées.

Lorsque venait le temps de décrire l'habitacle d'une 93, c'était le mot "cockpit " qui se présentait le plus spontanément à l'esprit. Une image qui, rassurez-vous, colle encore à la nouvelle. Sans plus tarder, je vous rassure tout de suite : la clef de contact loge toujours derrière le levier de vitesse. Seule différence, cette fois vous n'aurez plus à enclencher la marche arrière (boîte manuelle) pour la retirer du contact. Et les sièges? Aussi confortables qu'autrefois, ils incitent toujours aux longs voyages. Le tableau de bord, lui, a été complètement refondu. Plus massif, plus moderne et surtout taillé dans des matériaux de meilleure qualité, il intègre les instruments faciles à consulter (y compris le " panneau de nuit ", conçu pour afficher une gamme de renseignements plus restreinte). Et les commandes relèvent d'une meilleure ergonomie, maintenant que les interrupteurs des glaces logent dans les contre-portes, comme il se doit. À l'arrière, l'accès ne pose pas problème mais l'espace, oui. Même si elle s'est allongée de 6 mm et profite de surcroît d'un empattement passé de 2605 mm à 2675 mm, cette nouvelle Saab n'est guère plus spacieuse. Pour caser les genoux, pas de problème, mais les jambes! Le dégagement est moindre que dans le modèle antérieur. On se désole aussi à la vue du coffre, qui n'avale plus tout ce que vous désirez transporter.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada