S'inspirant du même modèle des années 1960, la Charger 2011 a elle aussi été complètement redessinée. Avec ses lignes plus basses, sa grille redessinée et son pare-brise plus incliné, la voiture retrouve ses airs de muscle car. Côté motorisation, les versions SE et Rallye profitent du V6 Pentastar de 3,6 litres tandis que la version R/T bénéficie du moteur V8 de 5,7 litres ainsi qu’une transmission intégrale optionnelle. Le constructeur américain a par ailleurs retravaillé l'intérieur afin de le moderniser, d'avoir des matériaux de meilleure qualité et d’offrir plus de confort comparativement aux modèles des années passées.
 |
| Dodge Grand Caravan 2011 (Photo: Chrysler) |
Tout comme le Journey, la Grand Caravan a vu son intérieur être refait de A à Z. On y retrouve une nouvelle planche d'instrumentation, un nouveau volant et des matériaux d'une meilleure qualité, selon les dires de Dodge. Un bel ajout consiste au travail effectué sur la console centrale, qui donne plus de style à l'intérieur tout en permettant du rangement. Toujours dans la même lignée de motorisation, le vétuste V6 est remplacé par le Pentastar de 3,6 litres qui développe 283 chevaux. La boîte de vitesses de la mini-fourgonette est maintenant composée de six rapports, une autre amélioration comparativement à la précédente version. À l'extérieur, le style de la Grand Caravan reste le même de profil, mais la grille avant a été modifiée et montre nouvelle signature Dodge, alors que des ampoules à DEL composent maintenant les feux arrière. Une version R/T de la Grand Caravan décrite comme ''l'ultime fourgonnette pour hommes'' serait aussi disponible pour le printemps 2011, selon les dires de Dodge.