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Salon de l'Auto de Québec 2005

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Khatir Soltani
Chevrolet Impala 2006 (nouveauté) : L'Impala reçoit cette année plusieurs retouches majeures, tant au niveau esthétique que mécanique. En plus de sa nouvelle carrosserie, elle reçoit un habitacle modernisé, plus ergonomique. L'Impala sera également offerte avec un moteur V8 de 5,3 litres, développant 303 chevaux. Elle conservera cependant ses roues motrices avant.

Pontiac G6 2005 (nouveauté) : Très importante pour la division Pontiac, cette G6 vient remplacer la populaire Grand Am. Pour le moment, seule une berline est offerte. Cependant, des versions coupé et cabriolet feront prochainement leur entrée sur le marché canadien.

Pontiac Torrent 2006 (nouveauté) : Lancé au printemps, l'Equinox remplace le défunt Tracker dans le segment des V.U.S. compacts. Plus spacieux et équipé d'un V6 de 3,4 litres développant 185 chevaux, il offre un rendement complètement différent de celui qu'il remplace. Pour ne pas faire de jaloux au sein des marques, GM dévoile donc le Torrent, un clone du Equinox qui sera prochainement vendu chez Pontiac.

Saab 9-7x 2005 (nouveauté) : Aussi curieux que cela puisse paraître, la division Saab se voit maintenant pourvue d'un utilitaire sport directement dérivé des modèles Trailblazer, Envoy et Rainier. Tout bonnement appelé 9-7X, il reprend intégralement les diverses composantes de ces modèles, en adoptant une ligne plus personnalisée et familière aux autres produits de la marque.

HONDA

(photo : Antoine Joubert, Auto123.com)
Ridgeline 2006 (nouveauté) :
Honda effectue son entrée dans le monde des camionnettes en introduisant le Ridgeline. Uniquement offerte en configuration à cabine double, cette camionnette se décline en trois versions, soit LX, EX et EX-L NAVI. Parmi ses caractéristiques les plus inusitées, on note un véritable compartiment de charge verrouillable, placé sous le plancher de la boîte de chargement, pouvant accueillir jusqu'à trois sacs de golf. Uniquement offert avec un moteur V6 de 3,5 litres et conçu à partir d'un châssis monocoque, le Ridgeline ne peut se comparer à une véritable camionnette pleine grandeur. Elle peut cependant satisfaire le besoin de plusieurs acheteurs en quête d'une camionnette utilitaire polyvalente, fiable et conviviale dans la vie de tous les jours. Uniquement disponible avec la boîte automatique à 5 rapports et la traction intégrale, le Ridgeline sera officiellement disponible au mois d'avril chez les concessionnaires. Son échelle de prix, sans avoir été dévoilée, devrait se situer entre 35 000 et 45 000 $.

Accord Hybrid 2005 (nouveauté) : L'Accord Hybrid est en ce moment la seule berline intermédiaire à offrir ce type de motorisation. Cependant, Nissan suivra prochainement avec l'Altima Hybrid 2006. Pourvue d'un V6 de 3,0 litres et d'un moteur / générateur électrique, l'Accord offre une puissance supérieure aux versions régulières à moteur V6, tout en optimisant l'économie d'essence. Son prix de base est de 36 990 $.

Odyssey 2005 (nouveauté) : Même si l'Odyssey n'existe que depuis seulement dix ans, elle se place aujourd'hui comme le modèle à suivre, dans la catégorie de minifourgonnettes. Cette année, elle reçoit donc sa seconde refonte complète, après celle effectuée en 1999. Encore plus performante et plus conviviale qu'auparavant, l'Odyssey est cette année munie d'une toute nouvelle plate-forme. Elle conserve cependant son V6 de 3,5 litres, qui se retrouve dans la majorité des V.U.S. du constructeur.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada