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| (Photo: Antoine Joubert, Auto123.com) |
Modèles présents au salon : Sentra Special Edition, Sentra SE-R Spec V, Altima 2.5S Extra, Altima SE-R, Maxima SE, Murano SE, Pathfinder LE, Titan Crew Cab.
Pour 2005, l'Altima est offerte en version SE-R, avec une allure plus dynamique et un comportement sportif. Elle reçoit notamment un V6 de 260 chevaux, une boîte manuelle à 6 rapports, des jantes de 18 pouces avec pneus de performance, une suspension plus ferme et des disques de frein plus gros. Cependant, la grande nouveauté se trouve du côté des utilitaires sportifs, où l'on peut admirer le nouveau Pathfinder. Toujours construit sur un châssis autonome, il reçoit un V6 de 4,0 litres développant 270 chevaux. Parmi les caractéristiques intéressantes, notons la version SE tout-terrain équipée de plaques de protection sous le châssis, de pneus pour conduite hors route, d'un contrôle électronique de descente en pente et de l'assistance au démarrage en côté. Tout juste arrivé chez les concessionnaires, il est disponible à partir de 36 500 $.
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| (Photo: Antoine Joubert, Auto123.com) |
Modèles présents au salon : Wave, Pursuit GT, G6 GT, Vibe, Montana SE.
Trois nouveautés sont présentées chez Pontiac cette année. La première est en fait la copie quasi conforme de l'Aveo de Chevrolet. Appelée Wave, elle est offerte en berline à deux et trois volumes, en version de base et haut de gamme. Son échelle de prix est également identique à celle de l'Aveo. En deuxième lieu, Pontiac présente la Pursuit, digne remplaçante de la Sunfire. Exclusive au marché canadien, elle sera offerte uniquement en berline, en version de base, SE et GT. Hormis sa carrosserie, elle reçoit les mêmes éléments mécaniques que la Cobalt de Chevrolet. Finalement, la G6 est une berline intermédiaire qui prend la relève de la Grand Am. Elle est équipée d'un V6 de 3,5 litres développant 200 chevaux et dune boîte automatique à 4 rapports. Son prix de détail débute à un peu plus de 24 000 $.
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| (Photo: Antoine Joubert, Auto123.com) |
Modèles présents au salon : Ion 1, Ion 2, Ion 3, Ion Quad Coupé 2, L300 (2004), Vue Red Line
Pour 2005, seuls quelques changements esthétiques mineurs sont apportés à la gamme Ion. La partie avant est partiellement redessinée ainsi que certains détails dans l'habitacle. Il est à noter que la berline L300 est un modèle 2004, puisque ce modèle sera discontinué en 2005.
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| (Photo: Antoine Joubert, Auto123.com) |
Modèles présents au salon : Impreza 2.5 RS berline, Legacy 2.5i, Outback H6 3.0R.
Toute nouvelle en 2005, la Legacy propose une ligne plus moderne mais tout de même évolutive. Les versions GT se distinguent de la 2.5i par son nouveau moteur turbocompressé développant 250 chevaux et 250 lb/pi de couple. Sauf en ce qui concerne la 2.5i Limited, elle reçoit une boîte manuelle à 5 rapports de série qui peut évidemment être remplacée par l'automatique. L'Outback fait également peau neuve cette année, et peut recevoir non pas un mais trois moteurs différents. En plus des deux mécaniques offertes dans la Legacy, elle peut recevoir un 6 cylindres à plat de 3,0 litres développant 250 chevaux et 219 lb/pi de couple. Il faut finalement mentionner que la berline Outback n'est plus offerte, les ventes étant presque inexistantes.