Un intérieur moderne et confortable
Les lignes dynamiques et contemporaines de la carrosserie se transposent dans l’habitacle, créant une ambiance invitante et confortable dans laquelle on retrouve un généreux équipement et on peut ajouter plusieurs commodités et technologies. Le tableau de bord fait ressortir l’instrumentation tripartite propre au Sportage, tandis que les palettes de changements de rapport au volant et l’affichage Supervision avec éclairage rouge (tous deux en option) rehaussent l’expérience de conduite sophistiquée promise par le véhicule.
Un moteur plus puissant et plus économe
Le tout nouveau Kia Sportage 2011 renferme de série un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres à 16 soupapes et à double arbre à cames en tête qui mise sur un système de distribution variable en continu. Il en résulte une plus grande puissance et une plus faible consommation de carburant qu’avec l’ancien V6 de 2,7 litres. Une version turbocompressée à injection directe, encore plus puissante et économe d’essence, arrivera sur le marché plus tard dans l’année-modèle.
Disponible à traction avant ou intégrale, avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports, le Sportage propose divers combos qui sauront répondre aux besoins des différents conducteurs. L’automatique à six rapports, inaugurée sur le Sorento 2011, a été pensée, conçue et fabriquée spécifiquement pour des véhicules Kia. Seulement une poignée d’autres manufacturiers peuvent en dire autant. Notons que la transmission s’accompagne du mode manuel sans embrayage Sportmatic.
Les lignes dynamiques et contemporaines de la carrosserie se transposent dans l’habitacle, créant une ambiance invitante et confortable dans laquelle on retrouve un généreux équipement et on peut ajouter plusieurs commodités et technologies. Le tableau de bord fait ressortir l’instrumentation tripartite propre au Sportage, tandis que les palettes de changements de rapport au volant et l’affichage Supervision avec éclairage rouge (tous deux en option) rehaussent l’expérience de conduite sophistiquée promise par le véhicule.
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| Photo: Kia |
Un moteur plus puissant et plus économe
Le tout nouveau Kia Sportage 2011 renferme de série un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres à 16 soupapes et à double arbre à cames en tête qui mise sur un système de distribution variable en continu. Il en résulte une plus grande puissance et une plus faible consommation de carburant qu’avec l’ancien V6 de 2,7 litres. Une version turbocompressée à injection directe, encore plus puissante et économe d’essence, arrivera sur le marché plus tard dans l’année-modèle.
Disponible à traction avant ou intégrale, avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports, le Sportage propose divers combos qui sauront répondre aux besoins des différents conducteurs. L’automatique à six rapports, inaugurée sur le Sorento 2011, a été pensée, conçue et fabriquée spécifiquement pour des véhicules Kia. Seulement une poignée d’autres manufacturiers peuvent en dire autant. Notons que la transmission s’accompagne du mode manuel sans embrayage Sportmatic.