Cadillac CTS-V «Top Tuner Package»
La Cadillac CTS-V attire déjà pas mal les foules, mais un double turbocompresseur, d'importantes modifications à la carrosserie et un aménagement digne de la grande classe permettent de la rendre encore plus appétissante. Tajai Das, chef de la direction d'Elite Tuners of Canada (ETC), est le cerveau derrière ce monstre de luxe qui repose dans une enceinte au coeur de la zone GM. «La voiture a été modifiée pour adopter un style VIP japonais, dit-il. À l'intérieur, on retrouve des sièges en cuir d'autruche, tandis qu'à l'extérieur, nous avons ajouté de magnifiques bijoux comme la calandre en inox Strut Wear et les jantes exclusives.» Sous le capot? Un V8 biturbo (LS7 LSX) de 1400 chevaux! L'ensemble coûte environ 160 000 $, sans compter bien sûr le prix de votre CTS-V!
Infiniti Essence
Les visiteurs se massent autour d'un certain nombre de véhicules au Salon de l'auto de Toronto 2010, mais c'est sans contredit le prototype Infiniti Essence qui a retenu le plus l'attention. Difficile, voire impossible, de trouver une créature plus sublime que celle-là. Ses innombrables lignes et angles complexes dansent sous la lumière des projecteurs en surplomb, émerveillant chaque spectateur dans les environs. Ah oui : elle renferme un V6 biturbo de 592 chevaux jumelé à un moteur électrique. Définitivement à ne pas manquer!
photo:Michael Wong
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| photo: Michael Wong |
La Cadillac CTS-V attire déjà pas mal les foules, mais un double turbocompresseur, d'importantes modifications à la carrosserie et un aménagement digne de la grande classe permettent de la rendre encore plus appétissante. Tajai Das, chef de la direction d'Elite Tuners of Canada (ETC), est le cerveau derrière ce monstre de luxe qui repose dans une enceinte au coeur de la zone GM. «La voiture a été modifiée pour adopter un style VIP japonais, dit-il. À l'intérieur, on retrouve des sièges en cuir d'autruche, tandis qu'à l'extérieur, nous avons ajouté de magnifiques bijoux comme la calandre en inox Strut Wear et les jantes exclusives.» Sous le capot? Un V8 biturbo (LS7 LSX) de 1400 chevaux! L'ensemble coûte environ 160 000 $, sans compter bien sûr le prix de votre CTS-V!
Infiniti Essence
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| photo: Michael Wong |
Les visiteurs se massent autour d'un certain nombre de véhicules au Salon de l'auto de Toronto 2010, mais c'est sans contredit le prototype Infiniti Essence qui a retenu le plus l'attention. Difficile, voire impossible, de trouver une créature plus sublime que celle-là. Ses innombrables lignes et angles complexes dansent sous la lumière des projecteurs en surplomb, émerveillant chaque spectateur dans les environs. Ah oui : elle renferme un V6 biturbo de 592 chevaux jumelé à un moteur électrique. Définitivement à ne pas manquer!
photo:Michael Wong
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