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Salon Détroit 2010 : BMW dévoile des versions plus rapides des Z4 et Série 3 Coupé

Salon Détroit 2010 : BMW dévoile des versions plus rapides des Z4 et Série 3 Coupé

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Tel qu'annoncé en décembre, BMW lance une version plus puissante de son roadster Z4. La sDrive35is est équipée d'un 6-cylindres biturbo de 3,0 litres survitaminé, qui développe 340 chevaux et un couple de 332 lb-pi. Le tout est acheminé vers les roues arrière par l'entremise de la boîte séquentielle à 7 rapports et à double embrayage de la firme allemande. On cite un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.


Également au salon se trouve l'ActiveHybrid X6 qu'on a essayé au mois de novembre ainsi que l'ActiveHybrid 7. Cette dernière est pourvue d'un V8 biturbo combiné à un moteur électrique et jumelé à une boîte automatique à 8 rapports. On parle d'une puissance de 465 chevaux et d'un couple de 516 lb-pi, et BMW annonce une moyenne de consommation d'essence de 9,4 L/100 km.

Enfin, BMW a dévoilé une Série 3 Coupé qui sera exclusive au marché nord-américain. La 335is reçoit des rehaussements M Sport ainsi que le moteur de 340 chevaux de la Z4 sDrive35is, tandis que la boîte à double embrayage sera également disponible.

Finalement, la Concept ActiveE est une étude de voiture totalement électrique basée sur la Série 1 Coupé. Équipée d'un moteur électrique qui développe 170 chevaux et un couple de 184 lb-pi, la voiture conserve sa configuration à 4 passagers et offre une capacité du coffre de 200 litres.

BMW est reconnu pour les performances, alors qu'elle soit électrique ou non, la Concept ActiveE doit inclure une dynamique de conduite à la hauteur. La voiture atteint les 100 km/h en environ 9 secondes, selon la firme allemande, tandis que sa vitesse de pointe est limitée à 145 km/h.

L'autonomie de la voiture devrait être de 160 km sur une seule charge. Le temps de charge en Amérique du Nord, avec une boîte à haute intensité de courant, est de 4,5 heures.