La Leon Prototipo partage de nombreux détails avec l'Altea et la Toledo, tels que des essuie-glace discrets qui, fait peu commun, sont fixés aux
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| L'apparence plus sportive du concept est également attribuable à la valence inférieure profonde, composée de trois grandes prises d'air à croisillons. (Photo: Seat) |
montants A, un insigne pivotant qui permet d'ouvrir le coffre ainsi que des poignées de portes arrière cachées qui accentuent le look de coupé. L'apparence plus sportive du concept est également attribuable à la valence inférieure profonde, composée de trois grandes prises d'air à croisillons. La voiture rouge rubis est ponctuée à l'arrière par des phares en forme d'amande, un mince becquet ainsi qu'un bout d'échappement centré, large et chromé.
Bien qu'elle soit d'une forme très différente, la Leon Prototipo est basée, tel que mentionné précédemment, sur la plate-forme de la Volkswagen Golf Mk.IV - la même que pour la Jetta 2006 et la toute prochaine GTI.
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| La Leon emprunte à Volkswagen son plus récent moteur à quatre cylindres turbocompressé à injection directe; de 2,0 litres, il développe 200 chevaux. (Photo: Seat) |
Parlant de la GTI, la Leon emprunte à Volkswagen son plus récent moteur à quatre cylindres turbocompressé à injection directe de même que sa transmission manuelle séquentielle DSG à six vitesses. Le moteur (de 2,0 litres) développe 200 chevaux et un couple de 207 lb-pi à seulement 1800 rpm, en plus de consommer en moyenne 7,8 L/100 km - de quoi faire plaisir au portefeuille.
À l'instar de la GTI, la puissance est acheminée aux roues avant, qui font ici 19 pouces de diamètre et sont enveloppées de pneus 265/35R19. Le concept, dans son réglage actuel, est capable d'atteindre les 100 km/h en un peu moins de sept secondes et de faire grimper le compteur de vitesse à 236 km/h.
L'habitacle de la Leon est sportif, mais il ne compromet pas la fonctionnalité ni le style. Comme un coupé, la Leon offre une configuration
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| L'habitacle de la Leon est sportif, mais il ne compromet pas la fonctionnalité ni le style. (Photo: Seat) |
de sièges 2+2 (avec des sièges de course en cuir), mais en vertu de sa hauteur et de sa large voie, les occupants n'ont pas l'impression d'être coincés. Un volant sport à trois bras et à bas plat, des cadrans circulaires ainsi qu'un mélange de finitions en alliage et assorties créent un environnement plaisant, chic et surtout favorable au conducteur.
Question de démontrer son intérêt profond pour les technologies optiques et de divertissement, Seat a équipé la Leon Prototipo de quatre caméras, deux écrans ACL et un système de navigation DVD. Les quatre caméras vidéo, situées sur les miroirs, au devant du capot et sur le becquet arrière, affichent quatre points de vue
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| Seat a équipé la Leon Prototipo de quatre caméras, deux écrans ACL et un système de navigation DVD. (Photo: Seat) |
différents et permettent aux occupants d'avoir une image en temps réel de la voiture en mouvement.
La Leon Prototipo est, à l'image des autres «prototipos» du constructeur espagnol, une version de salon qui reflète grandement ce que sera le modèle de série. Ce splendide hatchback à l'allure de coupé sera définitivement le dauphin de la populaire première génération. Attendez-vous tout de même à quelques modifications par rapport à ce qui a été présenté à Genève.
