La Crossblade
Les amateurs de cinéma ne sont pas en reste. Si vous avez vu le fil Blade Runner, vous constaterez que le Concept Crossblade s'inspire du film. Il a été un des clous du Salon de Genève en 2001. Son accueil est si fort que smart en produit 2000 exemplaires, dont les panneaux et les tissus sont faits de matériaux imperméables; à la structure, on ajoute un double arceau à l'arrière des sièges ainsi que des longerons de portières très résistants mais relevables. Ils s'écoulent en un temps record.
Les amateurs de performances et d'accessoires ne sont pas non plus laissés pour compte. Mercedes-benz demande à Brabus, un préparateur de voitures de performance, de développer des accessoires et d'améliorer les performances de la smart. Ainsi, en 2002, Brabus présente la smart Brabus. Les propriétaires pourront lui donner un air plus sportif et machiste.
En 2005 et en 2006, avec la croissance des utilitaires sport, smart présente l'étude Crosstown, un petit véhicule tout terrain à transmission intégrale et à motorisation hybride.
La smart à 4 portières voit le jour, mais ne résistera aux aléas du marché. Les difficultés de smart sur le marché et sa non-rentabilité condamnent plusieurs projets dont les versions sport et à quatre portières.
Il faut retourner aux sources de la smart. Les ingénieurs ont planché sur la deuxième génération afin d'assurer la survie du concept d'origine et qui, aujourd'hui, connaît une popularité bien méritée.
Les amateurs de cinéma ne sont pas en reste. Si vous avez vu le fil Blade Runner, vous constaterez que le Concept Crossblade s'inspire du film. Il a été un des clous du Salon de Genève en 2001. Son accueil est si fort que smart en produit 2000 exemplaires, dont les panneaux et les tissus sont faits de matériaux imperméables; à la structure, on ajoute un double arceau à l'arrière des sièges ainsi que des longerons de portières très résistants mais relevables. Ils s'écoulent en un temps record.
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| smart crossblade 2001 |
Les amateurs de performances et d'accessoires ne sont pas non plus laissés pour compte. Mercedes-benz demande à Brabus, un préparateur de voitures de performance, de développer des accessoires et d'améliorer les performances de la smart. Ainsi, en 2002, Brabus présente la smart Brabus. Les propriétaires pourront lui donner un air plus sportif et machiste.
En 2005 et en 2006, avec la croissance des utilitaires sport, smart présente l'étude Crosstown, un petit véhicule tout terrain à transmission intégrale et à motorisation hybride.
La smart à 4 portières voit le jour, mais ne résistera aux aléas du marché. Les difficultés de smart sur le marché et sa non-rentabilité condamnent plusieurs projets dont les versions sport et à quatre portières.
Il faut retourner aux sources de la smart. Les ingénieurs ont planché sur la deuxième génération afin d'assurer la survie du concept d'origine et qui, aujourd'hui, connaît une popularité bien méritée.
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| smart crosstown 2005 |
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