La fortwo ne livre pas des accélérations à tout rompre -- loin de là -- mais elle parvient à se mouvoir avec un certain dynamisme. En outre, elle n'a aucune difficulté à rouler sur l'autoroute et à maintenir une vitesse de croisière bien au-delà de 100 km/h.
Conduite étonnante à plusieurs égards
Lorsqu'on est bien familiarisé avec cette singulière mais très agile micro-voiture, la conduite devient hautement satisfaisante. Sa maniabilité et sa tenue de route procurent plaisir et délectation. Je faisais exprès pour me lancer des défis, que ce soit des cours de stationnement très achalandées ou des petites rues bondées d'obstacles.
La smart fortwo se montre stable sur l'autoroute et elle est moins affectée par les vents de travers que ce à quoi je m'attendais. Elle freine très rapidement quand le besoin s'en fait sentir, quoique la manoeuvre n'est pas aussi progressive et linéaire que ce qu'on pourrait souhaiter. Heureusement, la voiture compte de série sur un système de contrôle de la stabilité.
Étant donné l'empattement ultra court, le roulement est assez dur. Je ne dirais pas qu'il est éprouvant, mais il n'est pas très confortable non plus.
Sécurité accrue
La structure de sécurité de la smart, appelée «Tridion», est le fruit d'une ingénierie sophistiquée. Cette cellule de survie en acier haute résistance assure efficacement la protection des occupants advenant un accident. On retrouve par surcroît des coussins gonflables frontaux et latéraux.
Une voiture qui porte bien son nom
La smart est, comme son nom l'indique, une petite voiture très brillante. Elle incarne une forme et une fonction à la fois nouvelles et nécessaires. Tant que le prix du pétrole et les embouteillages continueront d'augmenter, ce genre de véhicule continuera d'obtenir le respect et les éloges qu'il mérite.
photo:Rob Rothwell
Conduite étonnante à plusieurs égards
Lorsqu'on est bien familiarisé avec cette singulière mais très agile micro-voiture, la conduite devient hautement satisfaisante. Sa maniabilité et sa tenue de route procurent plaisir et délectation. Je faisais exprès pour me lancer des défis, que ce soit des cours de stationnement très achalandées ou des petites rues bondées d'obstacles.
La smart fortwo se montre stable sur l'autoroute et elle est moins affectée par les vents de travers que ce à quoi je m'attendais. Elle freine très rapidement quand le besoin s'en fait sentir, quoique la manoeuvre n'est pas aussi progressive et linéaire que ce qu'on pourrait souhaiter. Heureusement, la voiture compte de série sur un système de contrôle de la stabilité.
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| Sa maniabilité et sa tenue de route procurent plaisir et délectation. |
Étant donné l'empattement ultra court, le roulement est assez dur. Je ne dirais pas qu'il est éprouvant, mais il n'est pas très confortable non plus.
Sécurité accrue
La structure de sécurité de la smart, appelée «Tridion», est le fruit d'une ingénierie sophistiquée. Cette cellule de survie en acier haute résistance assure efficacement la protection des occupants advenant un accident. On retrouve par surcroît des coussins gonflables frontaux et latéraux.
Une voiture qui porte bien son nom
La smart est, comme son nom l'indique, une petite voiture très brillante. Elle incarne une forme et une fonction à la fois nouvelles et nécessaires. Tant que le prix du pétrole et les embouteillages continueront d'augmenter, ce genre de véhicule continuera d'obtenir le respect et les éloges qu'il mérite.
photo:Rob Rothwell