Les sièges sont fermes, un peu trop à mon goût même, mais grâce à l'assise surélevée on a une vue dominante sur la route.
L'habitacle est carrément branché. Je m'attendais à quelque chose d'un peu plus huppé, mais l'intérieur se veut aussi original que l'extérieur.
L'édition Highstyle propose des sièges en tissu gris et argenté ainsi que des garnitures en cuir brun foncé s'agençant avec la carrosserie. La planche de bord est ornée d'un beau mélange de touches argent mat. Les commandes et le bloc d'instruments sont incroyablement simples, mais uniques. Elle n'a pas sa pareille! Cette édition comprend également une horloge et un compte-tours.
Parmi l'équipement de série, notons des vitres électriques, un climatiseur avec contrôle de la température et un toit panoramique accompagné d'un pare-soleil.
Cette fortwo dispose d'un volant à trois rayons gainé de cuir avec palettes de vitesses, des piqûres brunes assorties y ajoutant une pointe d'élégance. Le levier de vitesses est gainé de cuir gris piqué. Il se trouve directement au centre du plancher, et je l'ai trouvé un peu trop bas pour le prendre confortablement en main.
En tant que modèle à deux places, l'espace de chargement est plutôt limité, comme on pouvait s'y attendre. Ma sacoche se range bien derrière le siège, et le coffre peut accueillir deux valises ou quatre sacs d'épicerie, ayant une capacité d'un peu plus de 220 litres. J'ai récemment conduit la nouvelle Honda CR-Z Hybride, également à deux places, et elle est franchement plus spacieuse à l'arrière.
Quand on a lancé la smart fortwo, elle était animée par un trois-cylindres turbo de 0,8 litre produisant 40 ch et 74 pi-lb de couple. La boîte de vitesses a déjà était qualifiée de « boiteuse » par d'autres journalistes.
En 2008, on a introduit un trois-cylindres de 1,0 litre à essence. Il produit 70 ch et 68 pi-lb de couple. Ma fortwo en avait hérité.
L'habitacle est carrément branché. Je m'attendais à quelque chose d'un peu plus huppé, mais l'intérieur se veut aussi original que l'extérieur.
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| Les commandes et le bloc d'instruments sont incroyablement simples, mais uniques. (Photo: Lacey Elliott/Auto123.com) |
L'édition Highstyle propose des sièges en tissu gris et argenté ainsi que des garnitures en cuir brun foncé s'agençant avec la carrosserie. La planche de bord est ornée d'un beau mélange de touches argent mat. Les commandes et le bloc d'instruments sont incroyablement simples, mais uniques. Elle n'a pas sa pareille! Cette édition comprend également une horloge et un compte-tours.
Parmi l'équipement de série, notons des vitres électriques, un climatiseur avec contrôle de la température et un toit panoramique accompagné d'un pare-soleil.
Cette fortwo dispose d'un volant à trois rayons gainé de cuir avec palettes de vitesses, des piqûres brunes assorties y ajoutant une pointe d'élégance. Le levier de vitesses est gainé de cuir gris piqué. Il se trouve directement au centre du plancher, et je l'ai trouvé un peu trop bas pour le prendre confortablement en main.
En tant que modèle à deux places, l'espace de chargement est plutôt limité, comme on pouvait s'y attendre. Ma sacoche se range bien derrière le siège, et le coffre peut accueillir deux valises ou quatre sacs d'épicerie, ayant une capacité d'un peu plus de 220 litres. J'ai récemment conduit la nouvelle Honda CR-Z Hybride, également à deux places, et elle est franchement plus spacieuse à l'arrière.
Quand on a lancé la smart fortwo, elle était animée par un trois-cylindres turbo de 0,8 litre produisant 40 ch et 74 pi-lb de couple. La boîte de vitesses a déjà était qualifiée de « boiteuse » par d'autres journalistes.
En 2008, on a introduit un trois-cylindres de 1,0 litre à essence. Il produit 70 ch et 68 pi-lb de couple. Ma fortwo en avait hérité.
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| Ma sacoche se range bien derrière le siège, et le coffre peut accueillir deux valises ou quatre sacs d'épicerie, ayant une capacité d'un peu plus de 220 litres. (Photo: Lacey Elliott/Auto123.com) |