Pendant que plusieurs constructeurs suivent avec intérêt la bataille féroce dans les créneaux des voitures compactes et sous-compactes, sans parler des petits utilitaires et multisegments, de nombreuses sous-batailles sont en train de se développer, par exemple du côté des coupés compacts d'entrée de gamme.
Ici, les joueurs se comptent sur les doigts de la main. Dans cet article, je me concentrerai sur la Kia Forte Koup et j'aborderai légèrement la Scion tC. Au cas où vous vous le demandiez, l'autre concurrent en lice est la Honda Civic Coupé (ça vous dit quelque chose?).
Attaque et contre-attaque
Il y a 10 mois ou presque, mon ami et collègue recherchiste chez Auto123.com, un véritable passionné du nom d'Olivier Delorme, m'a envoyé un petit montage Photoshop (voir la galerie de photos) pour illustrer l'étrange ressemblance des lignes et des formes entre la Forte Koup nouvellement arrivée sur le marché et la Scion tC 2011. Nous n'en croyions tout simplement pas nos yeux!
Les deux coupés rivaux ont vite gagné la faveur du public, ce qui les a amenés à se mesurer l'un contre l'autre dans un récent segment de l'émission «Le guide de l'auto» à laquelle j'étais invité. La question à l'ordre du jour : qui est arrivée en premier, la poule (Kia) ou l'œuf (Scion)? Ou est-ce plutôt l'inverse? Et qui satisfait davantage? Peu importe. Ce qui est sûr, c'est que les deux semblaient destinés à se livrer un duel palpitant avant même de connaître les suites de leur lancement.
Avez-vous vu la pub récemment affichée sur le site Internet de Scion? On pouvait y lire : «The Koup's weaknesses are our Forte» (les faiblesses de la Koup sont notre force) ainsi que «More horsepower and less expensive than the Forte Koup SX» (plus puissante et moins chère que la Forte Koup SX). Voilà une attaque on ne peut plus directe! J'adore ça! Le problème, c'est que la tC ne semble pas époustoufler les amateurs à ce point.
Le design Kia à la sauce R
Le constructeur coréen maîtrise assurément le design, du moins quand on regarde ses plus récents modèles. Mon évaluation du Sportage se veut d'ailleurs un exemple de la façon dont Kia s'arme pour dominer les différents créneaux dans lesquels il évolue.
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| Avec un prix de base de 21 495 $, la version SX coûte 645 $ de plus que la Scion tC. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Ici, les joueurs se comptent sur les doigts de la main. Dans cet article, je me concentrerai sur la Kia Forte Koup et j'aborderai légèrement la Scion tC. Au cas où vous vous le demandiez, l'autre concurrent en lice est la Honda Civic Coupé (ça vous dit quelque chose?).
Attaque et contre-attaque
Il y a 10 mois ou presque, mon ami et collègue recherchiste chez Auto123.com, un véritable passionné du nom d'Olivier Delorme, m'a envoyé un petit montage Photoshop (voir la galerie de photos) pour illustrer l'étrange ressemblance des lignes et des formes entre la Forte Koup nouvellement arrivée sur le marché et la Scion tC 2011. Nous n'en croyions tout simplement pas nos yeux!
Les deux coupés rivaux ont vite gagné la faveur du public, ce qui les a amenés à se mesurer l'un contre l'autre dans un récent segment de l'émission «Le guide de l'auto» à laquelle j'étais invité. La question à l'ordre du jour : qui est arrivée en premier, la poule (Kia) ou l'œuf (Scion)? Ou est-ce plutôt l'inverse? Et qui satisfait davantage? Peu importe. Ce qui est sûr, c'est que les deux semblaient destinés à se livrer un duel palpitant avant même de connaître les suites de leur lancement.
Avez-vous vu la pub récemment affichée sur le site Internet de Scion? On pouvait y lire : «The Koup's weaknesses are our Forte» (les faiblesses de la Koup sont notre force) ainsi que «More horsepower and less expensive than the Forte Koup SX» (plus puissante et moins chère que la Forte Koup SX). Voilà une attaque on ne peut plus directe! J'adore ça! Le problème, c'est que la tC ne semble pas époustoufler les amateurs à ce point.
Le design Kia à la sauce R
Le constructeur coréen maîtrise assurément le design, du moins quand on regarde ses plus récents modèles. Mon évaluation du Sportage se veut d'ailleurs un exemple de la façon dont Kia s'arme pour dominer les différents créneaux dans lesquels il évolue.
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| La berline Forte et sa jumelle Koup à deux portes proposent chacune une formule originale et elles popularisent une tendance au sein de leur catégorie respective. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |