Sous-compactes : essai comparatif

1re place : Ford Fiesta SES 2011 – 78,3 %

La Fiesta devient notre nouvelle reine des sous-compactes. Pourtant on doit admettre que nous n’avions aucune idée qui gagnerait cet affrontement avant d’additionner tous les pointages. Voyez vous, la Fiesta n’est pas la plus amusante à conduire. Elle n’est pas la plus spacieuse. Elle n’est pas la plus abordable. Et elle n’est pas la plus rapide du groupe. Toutefois, elle accomplit tout ce qu’on lui demande de belle façon, offrant le meilleur compromis avec le moins de sacrifices.
 

Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com

Cette Ford a quand même reçu les plus hautes notes pour son esthétique : son allure profilée, l’inclinaison prononcée de son pare-brise, ses passages de roues gonflées et plusieurs petits détails confèrent à la Fiesta un look moderne, chic et mature à la fois.

Le moteur de 2,0 litres et ses 120 chevaux confèrent une certaine fougue à la Fiesta, n’empêche qu’on se questionne sur la pertinence d’une boîte automatisée à double embrayage dans une sous-compacte, dont notre modèle d’essai est équipée : ce type de boîte de vitesses bien que superbe dans une voiture sport, provoque des à-coups dont elle est affligée durant les changements de rapport à basse vitesse.

Par contre, la Fiesta se rachète avec un roulement des plus agréables; dynamique quant on veut augmenter la cadence, puis souple quand on file relaxe derrière le volant. La console centrale de style Star Wars Clone Trooper est intéressante, bien que les commandes de la chaîne audio ne soient pas intuitives; de plus, on retrouve des commandes au volant, sans le réglage du volume.

Encore là, le dispositif SYNC est le meilleur système multimédia dans ce groupe, avec un port USB et une puissante reconnaissance vocale, permettant de sélectionner des chansons par artiste, par genre ou par titre d’album.

Les appuie-têtes arrière sont trop gros, réduisant la visibilité lors des manœuvres de recul. Néanmoins des sièges soutenants, un coffre raisonnablement volumineux, une cabine silencieuse et une longue liste de caractéristiques de sécurité arrivent à la rescousse.

Comme on l’a mentionné plus haut, la Fiesta n’est parfaite dans aucun aspect, et un essayeur l’a même classée au dernier rang, seulement ses qualités restent indéniables. Polyvalente, agréable au quotidien et fort jolie, la Fiesta remporte le titre de la meilleure sous-compacte.
 

Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com