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Stellantis investit 229 millions pour la production d’une nouvelle transmission

Dave Dukes de Stellantis pérsente la nouvelle transmission de la compagnie | Photo : Stellantis
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L’annonce s’inscrit à l’intérieur du plan de Stellantis d’investir 35 milliards à travers le monde d’ici 2025 dans le cadre de son plan d’électrification

Stellantis a annoncé jeudi dernier qu’elle allait dépenser 229 millions pour effectuer des transformations à l’intérieur de trois de ses usines de l’Indiana afin de produire une nouvelle transmission qui va éventuellement servir des modèles électrifiés du côté de Jeep, Ram, Dodge et Chrysler.

Cette annonce est une étape qui s’inscrit à l’intérieur des investissements de 35 milliards prévus par l’entreprise à travers le monde d’ici 2025, le tout dans le cadre de son plan d’électrification. Stellantis a déclaré qu’elle visait à ce que plus de 70 % de ses ventes en Europe et 40 % de celles réalisées aux États-Unis soient attribuable à des véhicules à faibles émissions d’ici 2030.

L’investissement va permettre de conserver 662 emplois en Indiana.

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Usine Kokomo Casting de Stellantis
Usine Kokomo Casting de Stellantis | Photo : Stellantis

Les travaux qui seront effectués aux usines Kokomo Transmission, Kokomo Casting et Indiana Transmission permettront à l’entreprise de fabriquer une nouvelle boîte automatique à huit rapports. La nouvelle unité va offrir une grande souplesse, car elle pourra être associée à des moteurs à combustion, ainsi qu’à des systèmes de propulsion hybrides légers et hybrides rechargeables, a déclaré la compagnie. Elle va aussi promettre une meilleure consommation de carburant, s’adapter aux capacités d’autonomie électrique des modèles qu’elle va servir, ainsi qu’aider les véhicules à respecter les futures réglementations en matière d’émissions.

Brad Clark, responsable des opérations des groupes motopropulseurs chez Stellantis, a qualifié cette nouvelle de tremplin important vers les objectifs d’électrification de l’entreprise.

« Cette nouvelle transmission à huit vitesses est le “multioutil” des transmissions. C’est une transmission polyvalente qui peut être adaptée à une variété d’applications, ce qui nous donne la flexibilité d’ajuster notre production à la demande des consommateurs pour les véhicules électrifiés, demande qui va augmenter au cours de la prochaine décennie. Elle offre également aux consommateurs la possibilité de se familiariser avec cette technologie et d’explorer tous les avantages qui peuvent découler de l’électrification », a-t-il déclaré via un communiqué de presse.

L’offre de véhicules électrifiés de Stellantis va s’étendre considérablement au cours des années à venir, tant aux États-Unis que dans le reste du monde. La compagnie propose actuellement aux consommateurs américains un Jeep Wrangler hybride rechargeable, de même qu’une version hybride enfichable de sa fourgonnette Pacifica. L’entreprise prévoit lancer un Jeep Grand Cherokee PHEV l’année prochaine et elle a déclaré qu’elle offrirait un muscle car Dodge et un Ram 1500 électriques d’ici 2024.

Une employée de l'usine Kokomo Transmission avec le gouverneur de l'Indiana, Eric J. Holcomb
Une employée de l'usine Kokomo Transmission avec le gouverneur de l'Indiana, Eric J. Holcomb | Photo : Stellantis
Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque