J'ai trouvé que les sièges étaient enveloppants et confortables; ceux à l'avant offrent même un support lombaire à réglage électrique. La deuxième rangée est également confortable, tandis que la troisième rangée optionnelle ne convient qu'à de jeunes enfants. Elle est difficile d'accès même quand les places de deuxième rangée sont glissées vers l'avant. Cela dit, elle peut facilement être rabattue sous le plancher pour créer plus d'espace de chargement (encore faut-il que la deuxième rangée soit légèrement avancée).
On retrouve par ailleurs d'innombrables commodités et touches de luxe. Soulignons le toit ouvrant électrique, les sièges avant chauffants à multiples réglages électriques, la chaîne audio de 100 watts à six haut-parleurs et lecteur CD intégré au tableau de bord, le climatiseur automatique bizone, le système d'entrée sans clé, les phares antibrouillard, les rétroviseurs chauffants, le dégivreur de lunette arrière, l'ouvre-porte de garage universel Homelink ainsi que la dizaine de porte-gobelets. Les versions supérieures ajoutent un système de mémoire de position pour le siège du conducteur, la radio satellite XM de même qu'un changeur de six CD. Notons que tous les Tribeca sont compatibles avec les fichiers MP3.
En termes de sécurité, Subaru a inclus un nouveau détecteur de capotage qui assure le déploiement des rideaux gonflables latéraux. Le dispositif d'assistance au freinage aide le conducteur à ralentir ou immobiliser le véhicule lorsque la pression appliquée sur la pédale ne suffit pas. D'autre part, le système de navigation des versions Limited est accompagné d'une caméra de marche arrière. Sinon, des capteurs de recul avec alerte sonore sont aussi disponibles.
Les propriétaires de véhicules Subaru sont très fidèles à leur marque; armez-vous de patience si vous espérez les faire changer d'idée. Ceux qui recherchent un utilitaire capable de transporter plusieurs personnes et bagages trouveront le gros Tribeca fort satisfaisant -- peu importe ce qu'en pensent ses détracteurs.
Habitacle confortable et bien conçu
Bonne maniabilité
Traction intégrale Subaru
Troisième rangée peu pratique
Consommation assez élevée
photo:Lesley Wimbush, Subaru
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| Le Tribeca est disponible avec une troisième rangée de sièges. |
On retrouve par ailleurs d'innombrables commodités et touches de luxe. Soulignons le toit ouvrant électrique, les sièges avant chauffants à multiples réglages électriques, la chaîne audio de 100 watts à six haut-parleurs et lecteur CD intégré au tableau de bord, le climatiseur automatique bizone, le système d'entrée sans clé, les phares antibrouillard, les rétroviseurs chauffants, le dégivreur de lunette arrière, l'ouvre-porte de garage universel Homelink ainsi que la dizaine de porte-gobelets. Les versions supérieures ajoutent un système de mémoire de position pour le siège du conducteur, la radio satellite XM de même qu'un changeur de six CD. Notons que tous les Tribeca sont compatibles avec les fichiers MP3.
En termes de sécurité, Subaru a inclus un nouveau détecteur de capotage qui assure le déploiement des rideaux gonflables latéraux. Le dispositif d'assistance au freinage aide le conducteur à ralentir ou immobiliser le véhicule lorsque la pression appliquée sur la pédale ne suffit pas. D'autre part, le système de navigation des versions Limited est accompagné d'une caméra de marche arrière. Sinon, des capteurs de recul avec alerte sonore sont aussi disponibles.
Les propriétaires de véhicules Subaru sont très fidèles à leur marque; armez-vous de patience si vous espérez les faire changer d'idée. Ceux qui recherchent un utilitaire capable de transporter plusieurs personnes et bagages trouveront le gros Tribeca fort satisfaisant -- peu importe ce qu'en pensent ses détracteurs.
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Bonne maniabilité
Traction intégrale Subaru
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Troisième rangée peu pratique
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Consommation assez élevée
photo:Lesley Wimbush, Subaru