Avant même ma rencontre avec cette dame, je commençais à trouver que le design avant du Tribeca, qui est censé reproduire le fuselage et les
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| Je commençais à trouver que le design avant du Tribeca me tombait dans l'oeil. Évidemment, certains de mes collègues pensent que je suis fou de l'admettre. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
ailes d'un avion en l'honneur de la tradition aéronautique de Subaru/Fuji, me tombait dans l'oeil. Évidemment, certains de mes collègues pensent que je suis fou de l'admettre.
Un de ceux-là me disait qu'il pouvait voir l'influence de GM sur Subaru à travers ce nouveau VUS multisegments, qui ressemble selon lui au Pontiac Aztek. Voilà des propos choquants et diffamatoires pour les fidèles de Subaru. Cependant, en y regardant de plus près, avec son nez hautain, ses phares avant qui reposent au-dessus des ailes ainsi que ses grilles secondaires horizontales, je crois que je comprends ce qu'il veut dire. Et mon collègue n'est pas le seul. Il existe plusieurs forums de discussion sur Internet dédiés à ce sujet précis, la plupart des internautes affirmant que le Tribeca a plus fière allure. Même si je n'ai jamais détesté le design avant de l'Aztek, trouvant plutôt que son derrière était le plus moche, je suis d'accord avec
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| Je suis un peu fâché contre Subaru parce que le derrière du Tribeca ressemble trop à un de mes préférés, celui d'Alfa Romeo. (Photo: Alfa Romeo) |
ceux qui disent que le Tribeca est plus beau que le décevant VUS de Pontiac.
Contrairement à l'Aztek, le design arrière est un aspect où les gens de Subaru ont vu juste. Par contre, je suis un peu fâché contre eux parce que cette face du Tribeca ressemble trop à une de mes préférées, celle d'Alfa Romeo. Cette situation n'est pas entièrement attribuable à Subaru, étant donné que l'homme derrière le look extérieur du Tribeca (et designer en chef de Subaru au Studio Fuji Heavy Industries de Tokyo) est nul autre qu'Andreas Zapatinas, lui-même un ancien designer de la marque italienne. N'empêche, quelqu'un dans la haute direction de Subaru a donné le feu vert à ce design qui s'apparente énormément à une Alfa Romeo 147 vu de derrière et de profil.
Quoi qu'il en soit, la plupart des Nord-Américains ne connaîtront jamais ce
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| Le fini et les finitions des panneaux de carrosserie sont aussi bons que ceux de n'importe quel VUS de luxe et même meilleurs que certains. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
détail parce qu'Alfa Romeo n'y vend plus de voitures. Il n'y a donc aucune chance que cela influence leur décision d'acheter un Tribeca si, à la base, ils font partie de ceux qui aiment son style.
Au-delà de l'apparence, le fini et les finitions des panneaux de carrosserie sont de qualité supérieure - aussi bons que n'importe quel VUS de luxe et même meilleurs que certains. Les grosses poignées de portes chromées ne semblent pas aussi volumineuses que celles de certains VUS multisegments rivaux, mais elles tiennent en place solidement, contrairement à celles plutôt branlantes du Jaguar XJ ou du nouveau
Hummer H3, par exemple.
En ouvrant les portes, un habitacle extrêmement invitant nous attend; doté de plastiques de haute qualité et d'un bloc central incroyablement détaillé, il est assemblé avec soin et grande précision. En fait, les boutons sur la console sont tellement bien faits que je ne pouvais m'empêcher de
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| Les boutons sur la console sont tellement bien faits que je ne pouvais m'empêcher de jouer avec, que ce soit pour apprécier la précision de leur activation ou l'ambiance sonore fantastique qu'ils permettent d'obtenir. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
jouer avec, que ce soit pour apprécier la précision de leur activation ou l'ambiance sonore fantastique qu'ils permettent d'obtenir. Le gros bouton en métal au milieu qui contrôle le volume est lui aussi agréable à manier, ses coches bien définies facilitant le repère du niveau sonore désiré.
Les anneaux rouges illuminés qui ceinturent le tachymètre et le compteur de vitesse m'ont coupé le souffle pendant un instant; jumelés aux autres touches et instruments à rétroéclairage rouge, ils confèrent au véhicule une sorte de thématique spatiale. Les commandes de la climatisation, particulièrement originales et joliment conçues, sont dotées d'anneaux de métal de haute qualité entourant leur affichage ACL. Mon épouse, Jennifer, les a cependant trouvées bien moches, elle qui est pourtant une grande fan de Subaru. J'imagine qu'on ne peut plaire à tout le monde; c'est d'ailleurs en essayant de le faire qu'on finit par ne plaire à personne.
