Afin d'améliorer la performance et l'économie d'essence, le H-4 de 2,0
litres a été jumelé à un système partiellement hybride qui emploie un moteur électrique (situé entre le moteur et la transmission) pour fournir une assistance électrique. Contrairement au Toyota Highlander Hybrid, qui utilise des systèmes de propulsion séparés pour entraîner les roues avant et les roues arrière, la B5 exploite la réputée traction intégrale symétrique sur laquelle Subaru a bâti sa réputation. Attendez-vous à voir ce type de technologie apparaître très bientôt dans la Legacy Hybrid 2007.
Le deuxième lancement majeur de Subaru à Tokyo est une merveille technologique basée sur la Subaru Legacy Familiale. Le prototype, baptisé IVX-II pour «Intelligent Vehicle X» (le X signifiant Infini et le II, deuxième génération), fait usage des plus
récentes technologies de Subaru en matière de confort et de sécurité.
Les plus intéressantes du groupe sont des capteurs de reconnaissance frontale, qui consistent en un radar à ondes millimétriques et des caméras stéréo. Ils enregistrent les données qui servent au système actif d'assistance à la conduite. Les caméras stéréo sont utilisées pour détecter une foule d'éléments, tels que les lignes sur la chaussée et la vélocité du véhicule. Le radar à ondes millimétriques sert quant à lui de régulateur de vitesse actif. Ensemble, ces dispositifs électroniques aident la voiture à maintenir une direction optimale.
Étant donné que la IVX-II est dérivée de la Legacy, il y a une très forte
chance que les technologies du prototype se retrouvent dans certains véhicules de l'avenir. Les dispositifs de prévention des accidents sont généralement réservés aux modèles de luxe, alors leur introduction dans l'intermédiaire Legacy pourrait donner à Subaru un avantage compétitif considérable.
Dans l'aire qui lui sera attitrée, Subaru présentera aussi le véhicule électrique à pile à combustible R1e, la prochaine Impreza du Championnat du monde de rallye, la version de performance Blitzen de la Legacy Familiale ainsi que la B9 Tribeca destinée au marché nord-américain (modèle que Subaru envisage de répandre à l'échelle mondiale). Fait intéressant, la nouvelle R2 2006, une micro voiture domestique, a aussi reçu un léger lifting afin de se débarrasser de son nez «Zapatinas» controversé.
 |
| Le deuxième lancement majeur de Subaru à Tokyo est une merveille technologique basée sur la Subaru Legacy Familiale. (Photo: Subaru Canada) |
Le deuxième lancement majeur de Subaru à Tokyo est une merveille technologique basée sur la Subaru Legacy Familiale. Le prototype, baptisé IVX-II pour «Intelligent Vehicle X» (le X signifiant Infini et le II, deuxième génération), fait usage des plus
 |
| Les plus intéressantes technologies du prototype IVX-II sont des capteurs de reconnaissance frontale, qui consistent en un radar à ondes millimétriques et des caméras stéréo. (Photo: Subaru Canada) |
Les plus intéressantes du groupe sont des capteurs de reconnaissance frontale, qui consistent en un radar à ondes millimétriques et des caméras stéréo. Ils enregistrent les données qui servent au système actif d'assistance à la conduite. Les caméras stéréo sont utilisées pour détecter une foule d'éléments, tels que les lignes sur la chaussée et la vélocité du véhicule. Le radar à ondes millimétriques sert quant à lui de régulateur de vitesse actif. Ensemble, ces dispositifs électroniques aident la voiture à maintenir une direction optimale.
Étant donné que la IVX-II est dérivée de la Legacy, il y a une très forte
 |
| Subaru présentera aussi à Tokyo le véhicule électrique à pile à combustible R1e. (Photo: Subaru Canada) |
Dans l'aire qui lui sera attitrée, Subaru présentera aussi le véhicule électrique à pile à combustible R1e, la prochaine Impreza du Championnat du monde de rallye, la version de performance Blitzen de la Legacy Familiale ainsi que la B9 Tribeca destinée au marché nord-américain (modèle que Subaru envisage de répandre à l'échelle mondiale). Fait intéressant, la nouvelle R2 2006, une micro voiture domestique, a aussi reçu un léger lifting afin de se débarrasser de son nez «Zapatinas» controversé.
Gallerie de l'article