 En prenant place dans l'habitacle de l'Impreza WRX, vous remarquerez rapidement que vous êtes à bord d'une voiture économique à laquelle on a ajouté une touche personnalisée. Le style très ordinaire du tableau de bord déçoit légèrement, tout comme certains matériaux utilisés qui semblent bon marché. Cependant, le volant Momo gainé de cuir, le pédalier en aluminium perforé et les garnitures d'aspect métallique au tableau de bord donnent une touche sportive à un habitacle qui en a bien besoin. Heureusement, les concepteurs ont su choisir des sièges-baquets sport très bien dessinés qui maintiennent ses occupants bien en place et ce, même en conduite sportive. L'espace pour les jambes et la tête est amplement suffisant pour une personne de taille normale et l'habitacle peut confortablement accueillir quatre adultes. |
 Côté équipement, la WRX a droit à un ensemble d'accessoires électriques (vitres, rétroviseurs, verrouillage), à une chaîne audio (de piètre qualité) avec chargeur de six disques compacts, aux rétroviseurs et essuie-glaces avec dégivreurs, aux sacs gonflables frontaux et latéraux, aux phares antibrouillards, aux jantes en alliage de 16 po et plus encore. |
 Offerte à partir de 34 995 $, la WRX ne s'affiche pas comme une voiture qualifiée d'abordable. Par contre, elle offre des performances normalement associées à des voitures coûtant plus de 50 000 $. En ce sens, la voiture est une véritable aubaine qui plaira sans doute à ceux qui salivent à la vue des Audi S4 et autres véhicules du genre. Malgré quelques lacunes, la WRX est probablement une des voitures offrant le meilleur rapport agrément/prix. Ses performances pouvant être exploitées à l'année est le principal incitatif d'achat de cette voiture. Il s'agit aussi d'un excellent choix pour ceux qui auraient souhaité faire l'acquisition d'une voiture sport estivale mais qui, faute de moyens, font un choix plus rationnel. |
Subaru Impreza WRX 2004
- Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
- Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
- Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada
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