Subaru Legacy 3.0R Optimum 2009 : essai routier

Concurrence
La Legacy 3.0R Optimum 2009 coûte 38 995 $. Si vous n'avez pas besoin de la navigation, la 3.0R Limited coûte 2 000 $ de moins. Voici un aperçu des rivales de cette Legacy comportant un équipement similaire :

Chevrolet Malibu LTZ avec options, 252 chevaux, 34 805 $ (pas de navigation)
Dodge Avenger R/T à TI avec options, 235 chevaux, 33 895 $
Ford Fusion SEL V6 à TI avec options, 221 chevaux, 35 604 $
Honda Accord EX-L avec options, 268 chevaux, 37 790 $
Hyundai Sonata Limited V6, 249 chevaux, 31 495 $ (pas de navigation)
Mazda6 GT-V6 avec options, 212 chevaux, 37 905 $
Mitsubishi Galant Ralliart, 258 chevaux, 32 998 $
Nissan Altima 3.5 SE avec options, 270 chevaux, 39 398 $
Pontiac G6 GXP avec options, 252 chevaux, 37 605 $ (pas de navigation)
Saab 9-3 avec options, 210 chevaux, 41 345 $
Saturn Aura XR avec options, 252 chevaux, 33 395 $ (pas de navigation)
Toyota Camry XLE V6 avec options, 268 chevaux, 36 620 $
Volkswagen Passat 3.6L 4MOTION, 280 chevaux, 49 425 $

Cette Legacy a peut-être cinq ans, mais elle a bien vieilli.

Comme vous pouvez le constater, les berlines qui offrent la transmission intégrale à un prix comparable à celui de la Legacy ne sont pas nombreuses. Plusieurs marques de luxe comme Mercedes-Benz, Audi et BMW l'offrent, mais elles coûteront beaucoup plus chères que la Subaru.

Conclusion
Cette Legacy a peut-être cinq ans, mais elle commence tout juste à montrer de l'âge; et c'est seulement parce que la concurrence grandit. La voiture reçoit des révisions presque à chaque année, ce qui la fait bien vieillir.

La berline intermédiaire de Subaru n'est pas une aubaine, mais c'est une voiture solide qui offre une longue liste d'équipements, des performances admirables et une foule de caractéristiques de sécurité.
photo:Michel Deslauriers