Valeur
Face aux concurrentes comme l'Audi Allroad et la Volvo XC70 Cross Country, la Subaru semble faire figure d'aubaine. La clientèle généralement plus terre-à-terre qui se procure les produits Subaru ne tient pas nécessairement au standing des marques allemandes, et favorise plutôt un produit fiable, solide, polyvalent et sécuritaire. Pour le moment, l'Outback a le beau rôle, puisque compte tenu du prix de ses rivales, elle se trouve en quelque sorte seule dans son camp. Si l'idée vous vient toutefois d'effectuer une comparaison avec un V.U.S., vous réaliserez alors que son prix est loin d'être alléchant. Mais que voulez-vous, un produit réputé et exclusif, ça se paye !
Conclusion
L'Outback amorce en 2005 sa dixième année de carrière. Durant son ascension, elle s'est fait connaître de plusieurs qui auparavant, n'avaient jamais possédé de Subaru et qui aujourd'hui, sont de véritables inconditionnels de la marque. Désormais plus complète que jamais, la gamme Outback peut maintenant satisfaire une clientèle toujours plus exigeante en matière de puissance et de luxe. Aussi, les modèles 2.5i pourront continuer de combler ceux qui autrement, se seraient tournés du côté du Forester. Quoi qu'il en soit, elle est à la fois civilisée et aventurière, elle affectionne autant la nature et les hivers québécois, que les grands centres urbains. Un choix consciencieux pour tous ceux qui pensent à un V.U.S.
Avantages
Grand choix de modèles
Moteur turbo puissant
Habitacle spacieux
Qualité d'assemblage et de finition
Qualités hivernales assurées
Inconvénients
Facture salée
Consommation importante
Suspension souple
Quelques bruits éoliens
Concurrence : Audi Allroad, Volvo XC70 Cross Country
Segment : familiales hybrides
Échelle de prix : 32 995 à 44 995 $
Année d'introduction et renouvellement : 1996, 2000, 2005
Lieu de construction : Lafayette, Indiana, États-Unis
Notre véhicule
Version : Outback 2.5 XT
Moteur : H4 2,5 l turbo DACT 16 soupapes, 250 ch à 6000 tr/min, couple : 250 lb/pi de à 3600 tr/min
Transmission : automatique à 5 rapports avec mode manuel
Prix incluant les options : 44 395 $ + 1 295 $ (transport et préparation) = 45 690 $
Couleur : argent brillant / gris granite
Consommation moyenne : 15,8 l / 100 km
Accélération 0-100 km/h : 7,1 sec.
Reprise 80-120 km/h : 6,2 sec.
Face aux concurrentes comme l'Audi Allroad et la Volvo XC70 Cross Country, la Subaru semble faire figure d'aubaine. La clientèle généralement plus terre-à-terre qui se procure les produits Subaru ne tient pas nécessairement au standing des marques allemandes, et favorise plutôt un produit fiable, solide, polyvalent et sécuritaire. Pour le moment, l'Outback a le beau rôle, puisque compte tenu du prix de ses rivales, elle se trouve en quelque sorte seule dans son camp. Si l'idée vous vient toutefois d'effectuer une comparaison avec un V.U.S., vous réaliserez alors que son prix est loin d'être alléchant. Mais que voulez-vous, un produit réputé et exclusif, ça se paye !
Conclusion
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| Photo - Antoine Joubert - Auto123.com |
Avantages
Grand choix de modèles
Moteur turbo puissant
Habitacle spacieux
Qualité d'assemblage et de finition
Qualités hivernales assurées
Inconvénients
Facture salée
Consommation importante
Suspension souple
Quelques bruits éoliens
Concurrence : Audi Allroad, Volvo XC70 Cross Country
Segment : familiales hybrides
Échelle de prix : 32 995 à 44 995 $
Année d'introduction et renouvellement : 1996, 2000, 2005
Lieu de construction : Lafayette, Indiana, États-Unis
Notre véhicule
Version : Outback 2.5 XT
Moteur : H4 2,5 l turbo DACT 16 soupapes, 250 ch à 6000 tr/min, couple : 250 lb/pi de à 3600 tr/min
Transmission : automatique à 5 rapports avec mode manuel
Prix incluant les options : 44 395 $ + 1 295 $ (transport et préparation) = 45 690 $
Couleur : argent brillant / gris granite
Consommation moyenne : 15,8 l / 100 km
Accélération 0-100 km/h : 7,1 sec.
Reprise 80-120 km/h : 6,2 sec.
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