Suzuki Aerio Berline 2005

Avec tout cet équipement de série, incluant la climatisation automatique, les glaces à commande électrique, les miroirs chauffants à commande électrique, les serrures à commande électrique avec télédéverrouillage, le régulateur de vitesse, les freins antiblocage avec distribution électronique de freinage, le lecteur CD à six haut-parleurs, et quatre coussins gonflables, la berline Aerio est offerte à un prix raisonnable de 18 995 $. En comparaison :

Honda Civic LX-G : 19 900 $
Chevrolet Cobalt LS : 19 795 $
Ford Focus ZX4 SE avec groupes Confort et Électrique : 19 865 $
Hyundai Elantra VE : 17 395 $
Kia Spectra LX Commodité : 17 995 $
Mazda3 GS avec climatiseur et groupe Électrique : 19 590 $
Mitsubishi Lancer ES avec groupes Puissance & Commodité : 18 898 $
Toyota Corolla CE avec ensemble C : 18 535 $

(Photo: Michel Deslauriers, Auto123)

En somme, à part les Coréennes, la compétition de la Suzuki est soit plus chère avec le même niveau d'équipement, ou quelques dollars de moins, mais avec moins de caractéristiques qu'offre la berline Aerio. Ma voiture d'essai était pourvue de la transmission automatique à 4 vitesses à 1 200 $, ce qui fait grimper la facture totale à 20 195 $. Ce n'est pas mauvais pour tout ce que cette berline vous offre. De plus, les taux d'intérêt de Suzuki sont relativement bas ces jours-ci.

Ce que vous obtenez en plus, peu importe le prix, c'est l'exclusivité de l'Aerio. En choisissant cette berline plutôt que ses ennemis, la Civic et la Corolla, vous êtes certains que vos deux voisins d'en face n'ont pas la même voiture que vous. Pour bien des gens, tout comme moi, c'est un atout. Il n'y a toutefois que quatre couleurs extérieures de disponibles, alors vous aller devoir les aimer. La liberté de choisir n'est vraiment pas à l'honneur dans le catalogue de l'Aerio.

(Photo: Michel Deslauriers, Auto123)

Alors, est-ce que c'est une bonne voiture? Oui. Si vous recherchez une berline compacte bien équipée et puissante, l'Aerio mérite définitivement d'être sur votre liste d'achat. Elle est solide car construite au Japon, silencieuse, musclée, et spacieuse. Tout le monde qui l'a essayé a été impressionné par ses accommodations intérieures et son moteur au couple généreux.

Personnellement, j'opterais plutôt pour la familiale SX à 20 995 $. Elle a plus d'espace pour trimbaler les enfants et offre un peu plus d'équipement que la berline. Si vous préférez une boîte automatique, sachez que l'Aerio familiale SE (édition spéciale) offre à peu près les mêmes caractéristiques que la berline et ne coûte que 17 995 $. Mais peu importe quelle Aerio vous choisirez, vous serez bien satisfaits de votre achat.

Ce que j'ai aimé:
Moteur musclé
Niveau d'équipement
Position de conduite

Ce que je n'ai pas aimé:
Pilier 'C' qui obstrue la visibilité arrière
Pneus étroits
Seulement 4 couleurs extérieurs disponibles


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