9 — Stationnement autonome
Proposé avec des capteurs de stationnement à l’avant et à l’arrière, le X7 peut aider les conducteurs lorsqu’ils se garent. Si quelqu’un a eu des difficultés à se stationner, il peut opter pour le système de stationnement à vue panoramique qui offre une perspective à 360 degrés sur le véhicule. Il est même possible d’obtenir un système d’aide au stationnement parallèle mains libres qui peut prendre en charge la délicate manœuvre.
De plus, grâce à l’assistance en marche arrière, le véhicule garde en mémoire les 50 derniers mètres parcourus vers l’avant. Il est alors capable de les reproduire de façon autonome en marche arrière, ce qui peut être idéal pour effectuer une manœuvre le soir lorsqu’on ne voit rien (après s’être garé le jour).
10 — La conduite
Mis à part le luxe, le prix, l’espace, le moteur V8 (version essayée) et les fonctions autonomes pour le stationnement, ce qui est peut-être le plus impressionnant à propos du X7, c’est l’expérience au volant qu’il propose. Le véhicule a beau faire quelque 2500 kilos, jamais ça ne paraît. Les béquilles électroniques dont il dispose font qu’on a l’impression d’être dans le corps d’une ballerine lorsque vient le temps d’effectuer des manœuvres.
Attendez-vous toutefois à une facture plutôt salée à la pompe ; il y a des miracles que la technologie ne peut tout simplement pas réaliser.
