Mitsubishi Outlander PHEV
De tous les véhicules présentés ici, l’Outlander représente l’une des meilleures propositions en fait de rapport qualité-prix, grâce notamment à son prix de base et à sa garantie de 10 ans, la meilleure de l’industrie.
À l’intérieur, on retrouve trois rangées de sièges et un habitacle qui se veulent supérieurs au modèle d’ancienne génération de l’Outlander, en grande partie grâce à l’apport de Nissan, qui a ajouté des matériaux et une qualité de construction de premier ordre.
De plus, il y a le système de traction intégrale S-AWC (Super-All Wheel. Control) de Mitsubishi, l’un des plus efficaces du marché, parfait pour les intempéries hivernales ou les trajets sur des chemins de terre poussiéreux menant au chalet ou au camping.
Autonomie électrique du Mitsubishi Outlander PHEV : 61 km
Nissan Rogue PHEV
Nous avons vécu quelques années de spéculation, alimentées en grande partie par l’existence du Mitsubishi Outlander PHEV, construit sur la même plateforme que le Rogue. Mais c’est enfin officiel pour 2025 : le Rogue va recevoir sa propre technologie hybride rechargeable, même s’il est possible que nous ne voyions pas cette variante avant 2026.
Nous nous attendons à un groupe motopropulseur similaire à celui du Mitsubishi, c’est-à-dire un 4-cylindres de 2,4 litres combiné à une paire de moteurs électriques, pour une puissance d’environ 250 chevaux.
L’autonomie électrique du Nissan Rogue PHEV est pour le moment inconnue, mais on peut s’attendre à ce qu’elle soit similaire à celle de l’Outlander, soit environ 60 km.
