Lesley : Un bon coup. Nissan fait preuve d'audace ces jours-ci en mettant l'accent sur l'innovation. L'Ellure est difficilement ignoré, et bien qu'elle offre un spectacle visuel, elle se veut également un modèle d'efficacité conceptuel. Les grandes jupes avant et la fière calandre dirigent l'air par dessus et en dessous du soubassement entièrement caréné. Et puis après, vous dites-vous? Eh bien, au nom de réduire la traînée, on a troqué les rétroviseurs pour des caméras de recul. Les jantes de 21 pouces à cinq rayons revêtent un couvercle transparent qui, outre son efficacité aérodynamique, auront tout du coup de génie pour quiconque a déjà eu le malheur de nettoyer des jantes en aluminium. Qui plus est, la peinture blanche mouchetée de bleu et de doré perlé change de couleur, tel un caméléon, en fonction de la luminosité et la température.
Mike : À la fois un bon coup et un raté. L'Ellure marque peut-être un tournant conceptuel pour la prochaine Altima, « prochaine » étant le mot clé ici. Le capot court nous indique que les futurs moteurs seront compacts. L'Ellure a fière allure, mais je ne sais pas si je suis prêt pour une voiture qui minimise l'importance du compartiment moteur et ce qui s'y cache.
Volkswagen Passat 2012
Matt : Un bon coup. Ou presque... Vous crierez peut-être au purisme, mais je pense d'une Volkswagen doit avoir plus de caractère que ça. De toute évidence, les consommateurs veulent des voitures allemandes sobres. Prenez la nouvelle Jetta, par exemple. En toute justice, par contre, la nouvelle Passat a peut-être largué son 2.0T au profit de matériaux doux, mais elle a gagné en matière d'abordabilité et d'espace. Deux éléments clés pour le succès d'un produit. Et vous savez quoi? La Passat se vendra très bien. Vous verrez.
Lesley : Un bon coup. De l'extérieur, une Jetta plus grosse et moins distinctive. Elle n'est pas moche, mais je n'ai simplement jamais ressenti l'envie de me frayer un chemin vers l'avant de la scène pour l'observer de plus près. La bonne nouvelle, c'est que la Passat devrait se vendre pour beaucoup moins que le modèle sortant, ce qui fera absolument craquer la masse. De l'ingénierie allemande abordable? Et si le moteur turbodiesel ne finit pas par vous convaincre, eh bien, l'annonce avec l'adorable Darth Vader en herbe réussira sûrement!
Mike : Ratée. Un ensemble séduisant, certes, mais je trouve qu'il ne fait pas assez « Volkswagen ». Ses grandes dimensions et sa ligne de caisse élevée ont quasiment une saveur « américaine », quoique c'était peut-être voulu pour cette nouvelle ennemie de la Camry. Comme la Camry, cette Volkswagen cible les acheteurs de modèles intermédiaires, et le constructeur ne voulait probablement pas s'aliéner trop de partisans potentiels avec un style plus polarisant. Or, si le style me laisse de glace, le groupe motopropulseur, lui, réchauffe mon coeur. Très peu de machines dans ce segment offrent des moteurs TDI ou d'excellentes boîtes manuelles à cinq rapports ou automatiques à double embrayage.
Mike : À la fois un bon coup et un raté. L'Ellure marque peut-être un tournant conceptuel pour la prochaine Altima, « prochaine » étant le mot clé ici. Le capot court nous indique que les futurs moteurs seront compacts. L'Ellure a fière allure, mais je ne sais pas si je suis prêt pour une voiture qui minimise l'importance du compartiment moteur et ce qui s'y cache.
Volkswagen Passat 2012
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| Volkswagen Passat 2012 (Photo: Michael Wong) |
Matt : Un bon coup. Ou presque... Vous crierez peut-être au purisme, mais je pense d'une Volkswagen doit avoir plus de caractère que ça. De toute évidence, les consommateurs veulent des voitures allemandes sobres. Prenez la nouvelle Jetta, par exemple. En toute justice, par contre, la nouvelle Passat a peut-être largué son 2.0T au profit de matériaux doux, mais elle a gagné en matière d'abordabilité et d'espace. Deux éléments clés pour le succès d'un produit. Et vous savez quoi? La Passat se vendra très bien. Vous verrez.
Lesley : Un bon coup. De l'extérieur, une Jetta plus grosse et moins distinctive. Elle n'est pas moche, mais je n'ai simplement jamais ressenti l'envie de me frayer un chemin vers l'avant de la scène pour l'observer de plus près. La bonne nouvelle, c'est que la Passat devrait se vendre pour beaucoup moins que le modèle sortant, ce qui fera absolument craquer la masse. De l'ingénierie allemande abordable? Et si le moteur turbodiesel ne finit pas par vous convaincre, eh bien, l'annonce avec l'adorable Darth Vader en herbe réussira sûrement!
Mike : Ratée. Un ensemble séduisant, certes, mais je trouve qu'il ne fait pas assez « Volkswagen ». Ses grandes dimensions et sa ligne de caisse élevée ont quasiment une saveur « américaine », quoique c'était peut-être voulu pour cette nouvelle ennemie de la Camry. Comme la Camry, cette Volkswagen cible les acheteurs de modèles intermédiaires, et le constructeur ne voulait probablement pas s'aliéner trop de partisans potentiels avec un style plus polarisant. Or, si le style me laisse de glace, le groupe motopropulseur, lui, réchauffe mon coeur. Très peu de machines dans ce segment offrent des moteurs TDI ou d'excellentes boîtes manuelles à cinq rapports ou automatiques à double embrayage.
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