• Toyota a présenté un concept montrant à quoi va ressembler la deuxième génération du VUS C-HR.
• Une nouvelle version hybride rechargeable sera ajoutée à l’offre européenne.
• Chez nous, le Corolla Cross aura contribué à mettre fin au parcours canadien du C-HR.
Le Toyota C-HR a une histoire un peu inusitée. Le petit VUS avait vu le jour au sein de la marque Scion sous forme de concept. Lorsque Toyota a décidé d’abandonner cette bannière, elle a récupéré le modèle une fois arrivé à la production.
Voilà pourquoi son style était différent et plus flyé de ce que Toyota avait l’habitude de nous suggérer à l’époque.
Sept ans après ses débuts, le temps est venu pour une deuxième génération de ce modèle. Chez nous, avec l’arrivée du Corolla Cross, nombreux étaient ceux qui doutaient qu’on verrait une deuxième cuvée du C-HR sur notre marché. Depuis hier, on sait que le modèle ne sera pas de retour en 2023.
Mais son parcours continue ailleurs. Voici ce qui a été présenté du côté européen comme concept préfigurant la deuxième génération du produit.
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Le concept C-HR Prologue est le fruit du centre européen de développement du design du constructeur automobile. Ils avaient conçu le premier et ils mettent leur touche sur le deuxième, ce qui fait que le design a de la suite dans les idées.
La création a de la gueule et représente une belle évolution.
Le nouveau design nous fait voir des porte-à-faux encore plus courts, des flancs très découpés, mais aussi épurés, ainsi qu’une approche tricolore. Des photos montrant le concept avec l’étude qui a abouti pour devenir le premier C-HR font remarquer le respect de la thématique avec ce véhicule, mais aussi un design moins tordu avec ce deuxième opus. Le modèle de production devrait ressembler à ce dernier.
La grande nouvelle pour la deuxième génération, c’est l’ajout d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable pour le marché européen, dont les organes sont empruntés à la nouvelle Prius Prime. Là-bas, il rejoindra les deux modèles hybrides au menu, l’un offrant 122 chevaux grâce à un moteur de 1,8 litre, l’autre 184 chevaux avec son bloc de 2,0 litres.
Toyota n’a rien mentionné concernant la capacité de la batterie du modèle hybride rechargeable, se contentant de dire que les blocs-batteries seront construits en Europe.
On peut s’attendre à ce que la version de production de ce nouveau C-HR soit présentée en 2023 pour l’année 2024 du côté de l’Europe.
