Mais bâtir une image puissante et qui a du caractère n'est pas le moule de Toyota, qui doit la majorité de son succès aux consommateurs conservateurs qui cherchent un moyen de transport sûr, bien construit et aussi moins dommageable pour l'environnement. Les voitures sport ne cadrent pas dans cette image aussi consciencieuse socialement, et le seul fait d'en posséder une dans sa gamme pourrait offenser les acheteurs fidèles de Toyota. Par conséquent, malgré son ingénierie relativement propre et efficace, il est tout à fait logique que la Celica soit abandonnée.
Toyota pourrait, néanmoins, choisir d'offrir un modèle hybride similaire à la supervoiture concept Volta, qui a fait ses débuts dernièrement à Genève. Avec la prochaine Lexus RX 400h, le fabricant japonais excite déjà les enthousiastes avec des caractéristiques montrant que son groupe motopropulseur hybride-électrique technologiquement avancé n'est pas seulement idéal pour réduire la consommation et les émissions, mais aussi pour livrer le rendement d'un V8 avec l'économie d'un quatre cylindres.
La même philosophie pourrait facilement être appliquée à un nouveau modèle sport. Même si une telle voiture hybride coûterait ostensiblement plus cher que l'actuelle Celica (au prix de base de 24 745 $ pour la GT et de 33 680 $ pour la plus sportive GT-S), elle permettrait sans aucun doute de promouvoir le système Moteur à Synergie Hybride de Toyota et ses nombreux modèles qui l'offriront en tant qu'équipement optionnel.
Toutefois, aucune annonce à cet égard n'a été faite. Toyota Canada n'a pas voulu dire non plus si la Scion sera disponible de ce côté-ci de la frontière dans un future rapproché, se contentant de dire que ce n'était pas dans ses plans pour l'instant.
Pour le moment, Toyota continuera de vendre ce qui lui reste de ses modèles Celica GT et GT-S 2004 ainsi que les versions 2005. Tout avait commencé en 1971 quand Toyota avait introduit pour le marché nord-américain une Celica compacte à traction arrière alimentée par un moteur 1,6 litres à quatre cylindres, qui est devenue rapidement très populaire. Au fil des ans, le coupé sport a remporté le titre de "Voiture importée de l'année" selon Motor Trend et de "Voiture sportive la plus fiable" selon Consumer Reports. Elle a aussi été considérée comme l'une des "Dix meilleures voitures" par Car and Driver.