Sans doute, le devinez-vous, l'équipement de série est au minimum. Le modèle de base comprend notamment un radio avec lecteur de cassette, un volant inclinable, des enjoliveurs de roues et quelques autres accessoires primaires. Il vous faudra débourser près de 1 000 $ supplémentaires pour la direction assistée, l'essuie-glace arrière, les pare-boue et deux haut-parleurs additionnels. Cependant, ce groupe d'équipements est livré de série sur le modèle LE 5 portes. Si tous les modèles sont vendus avec un radio cassette de série, il vous sera possible d'opter pour un lecteur CD, un lecteur CD et cassette ou un lecteur CD/MP3 moyennant un léger supplément.
La nouvelle Echo Hatchback est la preuve vivante que la belle province pèse lourd dans la balance des manufacturiers, car si ce n'était du Québec, cette voiture n'aurait jamais vu le jour en Amérique. Il est certain que la Echo Hatchback nuira à la populaire Accent qui connaît actuellement un succès sans précédent depuis la départ de la Civic Hatchback. Sa mécanique reconnue, sa construction solide et la réputation de fiabilité de Toyota en font déjà la référence en matière de voiture citadine. En plus, elle est jolie comme tout.
Antoine Joubert
18 août 2003
La nouvelle Echo Hatchback est la preuve vivante que la belle province pèse lourd dans la balance des manufacturiers, car si ce n'était du Québec, cette voiture n'aurait jamais vu le jour en Amérique. Il est certain que la Echo Hatchback nuira à la populaire Accent qui connaît actuellement un succès sans précédent depuis la départ de la Civic Hatchback. Sa mécanique reconnue, sa construction solide et la réputation de fiabilité de Toyota en font déjà la référence en matière de voiture citadine. En plus, elle est jolie comme tout.
Antoine Joubert
18 août 2003
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