Tandis que l'une mise sur un système d'entraînement à propulsion, l'autre adoptera bien entendu la fameuse traction intégrale symétrique de Subaru. Parions qu'elle intègrera en plus une prise d'air sur le capot.
Subaru n'a pas encore dévoilé son prototype, mais le tout pourrait se faire au prochain Salon de l'auto de Tokyo selon certaines sources, qui affirment également qu'une variante hybride moins énergivore (bien que plus lourde) pourrait emboîter le pas après la mise en marché nord-américaine.
Oui, chers amis, le monde des voitures sport bouillonne d'activité.
Une recherche rapide sur Internet indique que le modèle de série issu de la Toyota FT-86 II devrait être lancé au début de l'année 2012. D'ici là, continuons à l'admirer dans les salons automobiles et les vidéos en ligne.
Subaru n'a pas encore dévoilé son prototype, mais le tout pourrait se faire au prochain Salon de l'auto de Tokyo selon certaines sources, qui affirment également qu'une variante hybride moins énergivore (bien que plus lourde) pourrait emboîter le pas après la mise en marché nord-américaine.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Oui, chers amis, le monde des voitures sport bouillonne d'activité.
Une recherche rapide sur Internet indique que le modèle de série issu de la Toyota FT-86 II devrait être lancé au début de l'année 2012. D'ici là, continuons à l'admirer dans les salons automobiles et les vidéos en ligne.
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