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Audi A3 Berline : prototype

Audi A3 Berline : prototype

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Au cas où vous ne le sauriez pas déjà, le groupe Volkswagen prévoit lancer tout un assaut sur le marché dans le but de conquérir le monde de l'automobile. Avec plusieurs nouveaux modèles prometteurs à l'horizon, le fabricant allemand et ses différentes marques veulent offrir aux consommateurs de la planète plus de choix et de qualité que jamais.

Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com

L'un des plus récents prototypes de Volkswagen a été dévoilé au Salon de l'auto de Genève 2011. Arborant de jolies roues en fibre de carbone et une carrosserie rouge foncé, la A3 Berline nous a donné un aperçu d'une possible nouvelle variante de l'Audi d'entrée de gamme ainsi que les grandes lignes stylistiques du modèle à hayon de prochaine génération, prévu pour 2013.

La berline compacte mesure à peine 4,4 mètres de long (environ 30 centimètres de moins que la A4) et 1,4 mètre de haut. Elle rivaliserait ainsi avec des voitures telles que la Lexus HS, la BMW Série 1 et la Buick Verano.

Pareil gabarit met en lumière tout le caractère du prototype de berline, au dire de la compagnie. Le conducteur peut ajuster le châssis à l'aide du système Audi Drive Select. Cinq modes prédéfinis altèrent les paramètres du moteur, la sensation de la direction et le comportement de la boîte de vitesses, dont un mode économique qui minimise la consommation.

Proposant une approche relativement futuriste par rapport à la A3 régulière, cette voiture-concept adopte une silhouette à quatre places effilée à l'arrière, un moteur turbocompressé à cinq cylindres développant 408 chevaux, une boîte S tronic à sept rapports et bien sûr le système de traction intégrale quattro. Des sélecteurs de vitesses au volant et un dispositif de contrôle du décollage font aussi partie de l'équation. Ainsi équipée, la berline peut apparemment boucler le 0-100 km/h en un peu plus de quatre secondes.

Pour bien l'aider dans sa mission, elle exploite la même plateforme que l'actuelle Audi RS3 Sportback. En outre, son design sculpté incorpore de nombreuses améliorations aérodynamiques qui optimisent la performance et l'économie d'essence. Les ailes évasées, les garnitures en aluminium et le double embout d'échappement intégré au pare-chocs évoquent respectivement la stabilité, la légèreté et la puissance.

Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com