Groupe motopropulseur
Le Highlander tire son énergie (270 chevaux) d'un V6 de 3,5 litres à 24 soupapes, double arbre à cames en tête et distribution à calage variable intelligent. Puissance et économie d'essence sont ainsi optimisées. La transmission automatique compte cinq rapports et offre un mode manuel. Ainsi équipé, le Highlander peut maintenant remorquer jusqu'à 5000 lb. Le couple accru à 248 lb-pi favorise par ailleurs des dépassements autoritaires. Enfin, la consommation moyenne se chiffre à environ 13,5 L/100 km, ce qui est fort respectable compte tenu du gabarit du véhicule.
Pourquoi le Highlander?
Si vous magasinez dans le créneau des véhicules multisegments et dans cette fourchette de prix, vous aurez beaucoup de devoirs à faire, car le choix est immense. Il va sans dire que Toyota a acquis une réputation exemplaire au chapitre de la qualité et de la fiabilité, comme en témoigne sa position de vendeur numéro un au monde.
Donc, si ces aspects sont importants pour vous ou si vous trouvez que votre RAV-4 est trop petit (ou votre Sienna, trop peu robuste), essayez le nouveau Highlander 2008. Avec de bons pneus d'hiver, vos voyages de ski ou de chasse avec vos parents et amis seront des plus agréables.
Espace et capacités
Consommation intéressante
Habitacle confortable et convivial
Maniabilité incertaine sur l'autoroute
Finition en deçà des standards de Toyota
Antidérapage très sensible qui s'active plus souvent que nécessaire
photo:Justin Pritchard
Le Highlander tire son énergie (270 chevaux) d'un V6 de 3,5 litres à 24 soupapes, double arbre à cames en tête et distribution à calage variable intelligent. Puissance et économie d'essence sont ainsi optimisées. La transmission automatique compte cinq rapports et offre un mode manuel. Ainsi équipé, le Highlander peut maintenant remorquer jusqu'à 5000 lb. Le couple accru à 248 lb-pi favorise par ailleurs des dépassements autoritaires. Enfin, la consommation moyenne se chiffre à environ 13,5 L/100 km, ce qui est fort respectable compte tenu du gabarit du véhicule.
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| La transmission automatique à cinq rapports fait bon usage des 270 chevaux disponibles. |
Pourquoi le Highlander?
Si vous magasinez dans le créneau des véhicules multisegments et dans cette fourchette de prix, vous aurez beaucoup de devoirs à faire, car le choix est immense. Il va sans dire que Toyota a acquis une réputation exemplaire au chapitre de la qualité et de la fiabilité, comme en témoigne sa position de vendeur numéro un au monde.
Donc, si ces aspects sont importants pour vous ou si vous trouvez que votre RAV-4 est trop petit (ou votre Sienna, trop peu robuste), essayez le nouveau Highlander 2008. Avec de bons pneus d'hiver, vos voyages de ski ou de chasse avec vos parents et amis seront des plus agréables.
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Consommation intéressante
Habitacle confortable et convivial
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Maniabilité incertaine sur l'autoroute
Finition en deçà des standards de Toyota
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Antidérapage très sensible qui s'active plus souvent que nécessaire
photo:Justin Pritchard
Toyota Highlander 4RM V6 Sport 2008
Toyota Highlander 4RM V6 Sport 2008
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