Et comme une mauvaise nouvelle n'arrive jamais seule, le gouvernement américain a interdit la livraison des véhicules touchés par le rappel. Les concessionnaires peuvent en effet vendre les véhicules, mais ne peuvent les livrer aux consommateurs sans prouver que la modification nécessaire a été faite.
Huit modèles sont touchés par le rappel: RAV4 2009-2010, Corolla 2009-2010, Matrix 2009-2010, Avalon 2005-2010, Certaines Camry 2007-2010, Highlander 2010, Tundra 2007-2010, Sequoia 2008-2010.
Selon Toyota Canada, aucun cas n'a officiellement été découvert au Canada de malfonctionnement de l'accélérateur. C'est pourquoi la compagnie insiste auprès des consommateurs de ne pas se présenter en nombre chez les concessionnaires.
On demande plutôt d'attendre la lettre qui confirmera que les véhicules font partie de la liste, et on leur expliquera la marche à suivre pour effectuer le changement. Selon Toyota, les pièces de remplacement devraient faire rapidement leur apparition chez les concessionnaires, et on espère même reprendre la production et la vente aussitôt que le 10 février.
En attendant, Toyota et CTS ont modifié les matériaux servant à la fabrication de la composante défectueuse, ce qui devrait corriger le problème. On travaille aussi au développement d'une technique simple que les concessionnaires pourront appliquer rapidement aux véhicules de leurs clients.
Les rivaux en profitent
La pierre qui s'abat sur Toyota ne fait pas que des malheureux, cependant. Quelques constructeurs, dont GM (Canada et USA), Ford et Hyundai ont déjà confirmé leur intention d'offrir des rabais supplémentaires aux propriétaires de Toyota souhaitant changer leur véhicule faisant l'objet du rappel.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
Huit modèles sont touchés par le rappel: RAV4 2009-2010, Corolla 2009-2010, Matrix 2009-2010, Avalon 2005-2010, Certaines Camry 2007-2010, Highlander 2010, Tundra 2007-2010, Sequoia 2008-2010.
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Selon Toyota Canada, aucun cas n'a officiellement été découvert au Canada de malfonctionnement de l'accélérateur. C'est pourquoi la compagnie insiste auprès des consommateurs de ne pas se présenter en nombre chez les concessionnaires.
On demande plutôt d'attendre la lettre qui confirmera que les véhicules font partie de la liste, et on leur expliquera la marche à suivre pour effectuer le changement. Selon Toyota, les pièces de remplacement devraient faire rapidement leur apparition chez les concessionnaires, et on espère même reprendre la production et la vente aussitôt que le 10 février.
En attendant, Toyota et CTS ont modifié les matériaux servant à la fabrication de la composante défectueuse, ce qui devrait corriger le problème. On travaille aussi au développement d'une technique simple que les concessionnaires pourront appliquer rapidement aux véhicules de leurs clients.
Les rivaux en profitent
La pierre qui s'abat sur Toyota ne fait pas que des malheureux, cependant. Quelques constructeurs, dont GM (Canada et USA), Ford et Hyundai ont déjà confirmé leur intention d'offrir des rabais supplémentaires aux propriétaires de Toyota souhaitant changer leur véhicule faisant l'objet du rappel.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert