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Toyota ne sait plus où donner de la tête

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Selon l’enquête, il est possible que dans de rares cas, certains mécanismes de pédale d’accélérateur se coincent mécaniquement, en position partiellement enfoncée, ou retournent lentement en position de repos. Je sais que vous en avez tous entendu parler. Mais savez-vous quoi faire si cela vous arrive alors que vous êtes au volant?

En course, il m'est arrivé toutes sortes d’aventures, mais la plupart du temps elles étaient visualisées d'avance, et je savais comment agir en cas d’urgence. Malheureusement, la formation de conduite sur route est plutôt mince en ce qui concerne des situations d’accélérateurs bloqués.

Certains diront de fermer le contact. Souvenez-vous qu’il est très risqué de faire cette manœuvre: votre direction assistée risque de ne plus fonctionner et la réaction vous empêchera de diriger votre véhicule.

D’autres diront d’appuyer fort sur les freins. Une telle manœuvre avec une traction (avant) sur une surface glissante fera ralentir la rotation des roues à l’avant, mais les roues arrière qui ne subissent pas la traction du moteur, vont ralentir davantage et même peuvent se bloquer. La perte de contrôle est presque assurée.

Si jamais votre accélérateur se bloque, je vous suggère de rester calme, de mettre le levier de vitesse au point mort. Oui, votre moteur risque de s’emballer mais rassurez-vous, il y a un limiteur de régime qui fera son travail. Mettez ensuite votre clignotant et garez-vous de façon sécuritaire, arrêtez le moteur une fois votre véhicule immobilisé. Prenez votre téléphone et communiquez avec un concessionnaire Toyota pour obtenir de l’aide.

Les chances que le problème vous arrive sont minces, mais cela peut se produire. Rien de mieux que de savoir quoi faire dans une situation de la sorte.

Soyez prudent