Si quelqu'un achète un véhicule économe d'essence et conduit en vrai fou, il aura une consommation aussi ou même plus élevée que celui qui conduit un VUS de façon normale, sans compter le danger qu'il représentera pour autrui. Si quelqu'un n'entretient pas son véhicule, il en viendra à augmenter sa consommation, donc son niveau de pollution de gaz à effet de serre, et ce, dans des proportions qui peuvent être dangereuses et même mortelles pour la vie des occupants. Et finalement, si quelqu'un conduit un véhicule qui consomme beaucoup, elle polluera plus, quel que soit son système antipollution, et émettra beaucoup de gaz à effet de serre.
L'auto hybride
Après avoir pris conscience de ces critères sur mes choix, je pris comme décision il y a trois ans de m'acheter une auto hybride. Le processus fut long et complexe. D'abord, lorsque j'entendis parler de ce type de véhicule, ce fut par des critiques très négatives de la part du doyen des chroniqueurs, puis par des critiques très positives d'une autre émission de télévision consacrée à l'automobile. Perplexe et voulant en savoir plus, je me rendis chez un concessionnaire Honda, puis chez un concessionnaire Toyota, mais l'exercice fut vain. Au bout d'une dizaine de visites chez différents concessionnaires, je commençai à trouver la situation quelque peu ridicule. Comment puis-je être persuadé d'en acheter une s'il n'y en a nulle part ?
Deuxième point négatif : lorsque je demandais des informations aux vendeurs, ce que ceux-ci me révélaient était beaucoup plus l'ampleur de leur ignorance que quoi que ce soit d'autre. Outre me donner le petit dépliant en papier glacé, ils ne savaient trop quoi faire de moi et de mes questions. Je semblais plus les embêter qu'être pour eux un client potentiel.
Comme je n'ai jamais acheté un véhicule sans l'essayer et que je n'étais certainement pas pour le faire dans le cas d'un véhicule aussi différent et nouveau, je laissai mon numéro de téléphone à tous les concessionnaires en leur demandant de m'appeler dès qu'ils en auraient une. Cela prit quatre mois...
Lorsque le fameux jour arriva, je me rendis chez le concessionnaire Honda pour essayer la petite Insight. Une voiture à deux places, toute petite, et qui ressemblait à une Citroën japonaise. L'essai prit une demi-heure et me rassura. Elle n'avait rien de sorcier ou de si différent cette voiture ! Elle démarrait, roulait et arrêtait à peu près comme toutes les autres ! Puis la semaine suivante, on m'appela pour que je puisse essayer la Toyota Prius 1re version. L'expérience fut un peu plus étrange. Démarrant à l'électricité, elle était plus silencieuse et aussi plus moelleuse dans la conduite que la Insight, mais elle aussi était somme toute facile d'adaptation.
(suite la semaine prochaine)