Nissan a annoncé que sa supervoiture GT-R a remporté le prestigieux prix de la « Technologie la plus sophistiquée » dans le cadre du concours de la Voiture japonaise de l'année 2008-2009.
Le comité exécutif de la Voiture japonaise de l'année a arrêté son choix plus tôt en novembre, reconnaissant à la fois la boîte de vitesses ultrarapide et la transmission intégrale unique de la GT-R. Selon le comité, la GT-R est une « supervoiture qui offre de puissantes performances et des émissions propres et qui profite d'une nouvelle structure sophistiquée de carrosserie alliant le carbone, l'aluminium et l'acier, d'une impressionnante boîte de vitesses à double embrayage et de la toute première boîte-pont indépendante aux quatre roues motrices. »
La GT-R est propulsée par un V6 biturbo de 3,8 litres développant une formidable cavalerie de 480 chevaux. La transmission intégrale sophistiquée de Nissan répartit intelligemment la puissance aux quatre roues, assurant la meilleure adhérence possible en toutes conditions et créant, conformément aux intentions des ingénieurs, une supervoiture quatre saisons.
Pour garantir la sécurité des passagers, la GT-R fait appel à un système de coussins gonflables de pointe doté de capteurs pour les ceintures de sécurité et la classification des passagers. Un système de contrôle de la pression des pneus est également inclus, avertissant le conducteur d'une fuite ou d'une crevaison en temps réel. On y trouve aussi le système LATCH, au cas où on aimerait installer un siège pour enfant.
Le véhicule a connu un franc succès depuis son lancement il y a près d'un an; il est maintenant offert chez 22 concessionnaires au Canada, affichant un PDSF de 89 900 $.
photo:Nissan, Matthieu Lambert, Philippe Champoux
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Le comité exécutif de la Voiture japonaise de l'année a arrêté son choix plus tôt en novembre, reconnaissant à la fois la boîte de vitesses ultrarapide et la transmission intégrale unique de la GT-R. Selon le comité, la GT-R est une « supervoiture qui offre de puissantes performances et des émissions propres et qui profite d'une nouvelle structure sophistiquée de carrosserie alliant le carbone, l'aluminium et l'acier, d'une impressionnante boîte de vitesses à double embrayage et de la toute première boîte-pont indépendante aux quatre roues motrices. »
La GT-R est propulsée par un V6 biturbo de 3,8 litres développant une formidable cavalerie de 480 chevaux. La transmission intégrale sophistiquée de Nissan répartit intelligemment la puissance aux quatre roues, assurant la meilleure adhérence possible en toutes conditions et créant, conformément aux intentions des ingénieurs, une supervoiture quatre saisons.
Pour garantir la sécurité des passagers, la GT-R fait appel à un système de coussins gonflables de pointe doté de capteurs pour les ceintures de sécurité et la classification des passagers. Un système de contrôle de la pression des pneus est également inclus, avertissant le conducteur d'une fuite ou d'une crevaison en temps réel. On y trouve aussi le système LATCH, au cas où on aimerait installer un siège pour enfant.
Le véhicule a connu un franc succès depuis son lancement il y a près d'un an; il est maintenant offert chez 22 concessionnaires au Canada, affichant un PDSF de 89 900 $.
photo:Nissan, Matthieu Lambert, Philippe Champoux
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