Les constructeurs automobiles s'évertuent à trouver de nouvelles technologies moins polluantes pour leurs véhicules; les voitures hybrides ou électriques sont de plus en plus nombreuses sur nos routes et suscitent un engouement grandissant, d'autant plus que le prix de l'essence frise les taux usuriers. Qu'à cela ne tienne, les compagnies de transport cherchent elles aussi à trouver des véhicules moins polluants et moins énergivores: une des solutions a été dévoilée hier par Nova Bus, qui présentait son prototype d'autobus de type urbain entièrement électrique et rechargeable. Et le plus beau dans tout ça, c'est qu'il est 100 % québécois!
La ministre déléguée à la Politique industrielle et à la Banque de développement économique du Québec, Élaine Zakaïb, assistait au dévoilement. « Le gouvernement du Québec reconnaît l'importance de l'industrie manufacturière dans notre économie. Nous allons donc créer une stratégie pour stimuler ce secteur d'activité qui emploie en moyenne un Québécois sur huit. Nous croyons qu'une des manières de parvenir à cette relance est de miser sur les énergies propres », a-t-elle déclaré.
Aujourd'hui, ce prototype d'autobus électrique possède une autonomie de 120 kilomètres et se recharge en quatre heures; ces caractéristiques seront amenées à évoluer dans le cadre du projet. De plus, grâce à la flexibilité du système de propulsion électrique, l'espace pour les passagers sera optimisé.
L'objectif du Consortium Bus Électrique- Projet 1, incluant Nova Bus et ses différents partenaires, TM4, Bathium, Précicad, René Matériaux composites et Giro, est de pouvoir mettre en service, à titre de «démonstrateur» un de ces autobus aussi tôt qu'en 2014. Par ailleurs, les entreprises Structures CPI, Infodev et Styl&Tech, qui forment le Consortium Bus Électrique- Projet 2, travaillent actuellement à créer un microbus électrique entièrement fait d'aluminium, destiné au transport touristique et périurbain. Afin de mener à terme ces deux projets, des centaines d'employés dans plus de 35 PME ont été et seront mis à contribution. Nova Bus est confiante de pouvoir offrir à court terme une solution 100 % québécoise (et 100 % électrique) aux sociétés de transport de la province.
Une compagnie américaine, DesignLine, a elle aussi conçu un autobus électrique, en service depuis 2007 aux États-Unis, mais selon les dernières informations, il n'a toujours pas été homologué par Transports Canada. Est-ce à dire que d'ici quelques années, nous serons totalement libérés de notre dépendance au pétrole? Peut-être pas, mais avec l'avènement des véhicules électriques, nous allons certainement dans la bonne direction!
Sources: Nova Bus
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| Photo: Nova Bus |
La ministre déléguée à la Politique industrielle et à la Banque de développement économique du Québec, Élaine Zakaïb, assistait au dévoilement. « Le gouvernement du Québec reconnaît l'importance de l'industrie manufacturière dans notre économie. Nous allons donc créer une stratégie pour stimuler ce secteur d'activité qui emploie en moyenne un Québécois sur huit. Nous croyons qu'une des manières de parvenir à cette relance est de miser sur les énergies propres », a-t-elle déclaré.
Aujourd'hui, ce prototype d'autobus électrique possède une autonomie de 120 kilomètres et se recharge en quatre heures; ces caractéristiques seront amenées à évoluer dans le cadre du projet. De plus, grâce à la flexibilité du système de propulsion électrique, l'espace pour les passagers sera optimisé.
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| Photo: Nova Bus |
L'objectif du Consortium Bus Électrique- Projet 1, incluant Nova Bus et ses différents partenaires, TM4, Bathium, Précicad, René Matériaux composites et Giro, est de pouvoir mettre en service, à titre de «démonstrateur» un de ces autobus aussi tôt qu'en 2014. Par ailleurs, les entreprises Structures CPI, Infodev et Styl&Tech, qui forment le Consortium Bus Électrique- Projet 2, travaillent actuellement à créer un microbus électrique entièrement fait d'aluminium, destiné au transport touristique et périurbain. Afin de mener à terme ces deux projets, des centaines d'employés dans plus de 35 PME ont été et seront mis à contribution. Nova Bus est confiante de pouvoir offrir à court terme une solution 100 % québécoise (et 100 % électrique) aux sociétés de transport de la province.
Une compagnie américaine, DesignLine, a elle aussi conçu un autobus électrique, en service depuis 2007 aux États-Unis, mais selon les dernières informations, il n'a toujours pas été homologué par Transports Canada. Est-ce à dire que d'ici quelques années, nous serons totalement libérés de notre dépendance au pétrole? Peut-être pas, mais avec l'avènement des véhicules électriques, nous allons certainement dans la bonne direction!
Sources: Nova Bus