Encore une fois, Porsche fait la démonstration que la performance et l’efficacité énergétique de haut niveau ne sont pas incompatibles. Les voitures utilisent une construction légère dans laquelle les essieux, portes, capot, ailes avant et hayon arrière sont tous composés d’aluminium. Le nouveau V6 fabriqué à l’usine de Zuffenhausen est aussi plus léger de 66 livres par rapport au V8 des Panamera S et 4S. Résultat : la Panamera avec boîte PDK ne pèse que 3880 livres (1730 kilos).
De véritables grandes routières à l’instar des autres versions, les Panamera et Panamera 4 allient un caractère sport et un confort supérieur au quotidien, notamment grâce à une suspension pneumatique adaptative qui ajuste la conduite selon les goûts du propriétaire, offrant ainsi un équilibre optimal entre tenue de route mordante et roulement d’une grande souplesse.
De véritables grandes routières à l’instar des autres versions, les Panamera et Panamera 4 allient un caractère sport et un confort supérieur au quotidien, notamment grâce à une suspension pneumatique adaptative qui ajuste la conduite selon les goûts du propriétaire, offrant ainsi un équilibre optimal entre tenue de route mordante et roulement d’une grande souplesse.