Qui a dit que les voitures hybrides étaient lentes et ennuyantes? Bon, d'accord, nous levons la main...
Volkswagen n'est pourtant pas le premier constructeur automobile à démontrer la vitesse de ces modèles écoénergétiques. Toyota a poussé une Prius jusqu'à près de 210 km/h il y a quelques années.
Voici qu'arrive la nouvelle Jetta hybride 2013 avec son quatre-cylindres turbocompressé de 1,4 L développant 150 chevaux accompagné d'un moteur électrique qui en ajoute 27. La puissance parvient aux roues motrices via une boîte DSG (double embrayage) à sept rapports.
Conforme aux règlements de la Southern California Timing Association, la voiture a enregistré une vitesse prodigieuse de 185,394 mi/h (298,363 km/h) sur les fameuses plaines salées de Bonneville, en Utah.
Il a fallu au préalable quelques modifications par l'équipe de recherche et de développement de Volkswagen à Wolfsburg, en Allemagne, pour augmenter la puissance du moteur afin qu'il atteigne pareille vélocité.
À titre comparatif, la Ferrari F430 accélère à un maximum de 192 mi/h.
Volkswagen n'est pourtant pas le premier constructeur automobile à démontrer la vitesse de ces modèles écoénergétiques. Toyota a poussé une Prius jusqu'à près de 210 km/h il y a quelques années.
Voici qu'arrive la nouvelle Jetta hybride 2013 avec son quatre-cylindres turbocompressé de 1,4 L développant 150 chevaux accompagné d'un moteur électrique qui en ajoute 27. La puissance parvient aux roues motrices via une boîte DSG (double embrayage) à sept rapports.
Conforme aux règlements de la Southern California Timing Association, la voiture a enregistré une vitesse prodigieuse de 185,394 mi/h (298,363 km/h) sur les fameuses plaines salées de Bonneville, en Utah.
Il a fallu au préalable quelques modifications par l'équipe de recherche et de développement de Volkswagen à Wolfsburg, en Allemagne, pour augmenter la puissance du moteur afin qu'il atteigne pareille vélocité.
À titre comparatif, la Ferrari F430 accélère à un maximum de 192 mi/h.
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| Photo: Volkswagen |