Les changements visuels apportés à la Saab 9-3 pour 2008 sont directement inspirés du spectaculaire prototype Aero X.
Les améliorations les plus marquantes se retrouvent à l'avant. Le faciès très typique de Saab, la calandre plus saillante, les nouveaux phares et les surfaces en général sont accentués par des lignes plus saisissantes. Les portes et la partie arrière ont aussi été remodelées.
Plus important encore, le design classique de capot à ouverture inversée de Saab, rendu célèbre par la Saab 99 1967, est de retour. Par ailleurs, la 9-3 2008 continuera d'être offerte en formats berline, familiale (CombiSport) et cabriolet. La version de base utilisera le moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, tandis que la version Aero exploitera le V6 de 2,8 litres.
La 9-3 représente près du deux-tiers des ventes totales de Saab. Le nouveau modèle 2008 arrivera dans les salles de montre cet automne.
photo:Saab
Les améliorations les plus marquantes se retrouvent à l'avant. Le faciès très typique de Saab, la calandre plus saillante, les nouveaux phares et les surfaces en général sont accentués par des lignes plus saisissantes. Les portes et la partie arrière ont aussi été remodelées.
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Plus important encore, le design classique de capot à ouverture inversée de Saab, rendu célèbre par la Saab 99 1967, est de retour. Par ailleurs, la 9-3 2008 continuera d'être offerte en formats berline, familiale (CombiSport) et cabriolet. La version de base utilisera le moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, tandis que la version Aero exploitera le V6 de 2,8 litres.
La 9-3 représente près du deux-tiers des ventes totales de Saab. Le nouveau modèle 2008 arrivera dans les salles de montre cet automne.
photo:Saab
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