« Aucune autre composante du groupe motopropulseur ne peut améliorer autant l'efficacité énergétique », affirme le directeur des boîtes de vitesses et des systèmes d'entraînement, Mircea Gradu.
La deuxième priorité était le confort : des rapports plus nombreux et mieux étagés se traduisent par des accélérations encore plus fluides.
La nouvelle boîte automatique pèse 176 livres (80 kilos), soit moins que l'ancienne unité à six rapports. Elle fera d'abord équipe avec le V6 sur des modèles à propulsion. Qu'en est-il du V8? Les représentants de Chrysler se sont contentés de la réponse évasive classique : « pas de commentaire ».
J'ai le droit de vous dire que la Charger 2012 à moteur V6 l'utilise déjà. Idem pour une autre berline dont je dois taire l'identité. Je les ai conduites toutes les deux, mais je ne peux vous livrer mes impressions jusqu'à ce que l'embargo soit levé, c'est-à-dire le 1er septembre. Si vous êtes familiers avec les voitures allemandes munies de la boîte ZF à huit rapports, vous risquez de trouver que la performance s'y apparente drôlement.
Plusieurs 4x4 spéciaux se trouvaient dans la section tout-terrain. Le plus impressionnant était ce Jeep Wrangler « Blue Crush » largement modifié et éprouvé dans le désert de Moab – 540 chevaux et des pneus monstrueux de 39 pouces! Conçu pour les courses d'endurance à travers les plaines du désert et les parcours à obstacles de n'importe quel calibre, ce guerrier mécanique profite d'un cadre allongé pour plus de stabilité, d'une suspension haute performance signée Fox, d'une boîte de vitesses 545RFE ainsi que d'une cage de sécurité complète digne du Baja. Croisons-nous les doigts pour qu'il participe au rallye ultime : le Dakar.
J'ai fini ma journée par une escapade hors route au volant du nouveau Jeep Compass. J'ai toujours dénigré ce modèle, le comparant à une Dodge Caliber avec calandre à sept fentes, mais à ma grande surprise, il mérite aujourd'hui le sceau « Trail Rated », lui qui descend les pentes en rampant, surmonte des troncs d'arbres renversés et grimpe un escalier fait de traverses de voie ferrée, prenant même une pause alors qu'il se tient quasiment à la verticale.
Ne manquez pas le compte rendu complet de la gamme 2012 une fois que l'embargo sera levé.
La deuxième priorité était le confort : des rapports plus nombreux et mieux étagés se traduisent par des accélérations encore plus fluides.
La nouvelle boîte automatique pèse 176 livres (80 kilos), soit moins que l'ancienne unité à six rapports. Elle fera d'abord équipe avec le V6 sur des modèles à propulsion. Qu'en est-il du V8? Les représentants de Chrysler se sont contentés de la réponse évasive classique : « pas de commentaire ».
J'ai le droit de vous dire que la Charger 2012 à moteur V6 l'utilise déjà. Idem pour une autre berline dont je dois taire l'identité. Je les ai conduites toutes les deux, mais je ne peux vous livrer mes impressions jusqu'à ce que l'embargo soit levé, c'est-à-dire le 1er septembre. Si vous êtes familiers avec les voitures allemandes munies de la boîte ZF à huit rapports, vous risquez de trouver que la performance s'y apparente drôlement.
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| Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com |
Plusieurs 4x4 spéciaux se trouvaient dans la section tout-terrain. Le plus impressionnant était ce Jeep Wrangler « Blue Crush » largement modifié et éprouvé dans le désert de Moab – 540 chevaux et des pneus monstrueux de 39 pouces! Conçu pour les courses d'endurance à travers les plaines du désert et les parcours à obstacles de n'importe quel calibre, ce guerrier mécanique profite d'un cadre allongé pour plus de stabilité, d'une suspension haute performance signée Fox, d'une boîte de vitesses 545RFE ainsi que d'une cage de sécurité complète digne du Baja. Croisons-nous les doigts pour qu'il participe au rallye ultime : le Dakar.
J'ai fini ma journée par une escapade hors route au volant du nouveau Jeep Compass. J'ai toujours dénigré ce modèle, le comparant à une Dodge Caliber avec calandre à sept fentes, mais à ma grande surprise, il mérite aujourd'hui le sceau « Trail Rated », lui qui descend les pentes en rampant, surmonte des troncs d'arbres renversés et grimpe un escalier fait de traverses de voie ferrée, prenant même une pause alors qu'il se tient quasiment à la verticale.
Ne manquez pas le compte rendu complet de la gamme 2012 une fois que l'embargo sera levé.