Chaque année ou presque, un groupe de spécialistes se penche sur l'un des véhicules les plus connus du monde, et certainement l'un des plus utilisés: le Yellow Cab, ce célèbre taxi qui sillonne les rues de la Grosse pomme américaine. Et chaque fois, on tente de redéfinir la mission, et la conception, de ce véhicule utilitaire.
Cette fois, c'est le Unicab qui fait l'objet de l'étude, un prototype destiné non seulement à être pratique et polyvalent, mais aussi à améliorer le bilan environnemental de la flotte de quelque 17 000 taxis de la ville de New York.
Le Unicab se veut en fait un résumé de tous les besoins, réunis en un seul véhicule. On le veut accessible aux passagers de toute taille, y compris à ceux en fauteuil roulant, en abaissant son accès avec des panneaux alimentés électriquement. Sa banquette arrière peut accueillir trois passagers, mais un autre siège permet d'accommoder les groupes plus imposants.
Le design du véhicule lui-même est unique, et destiné à le démarquer de la masse: toit vitré en acrylique, panneaux latéraux coulissants, arrière rehaussé et glaces abondantes facilitent la visibilité et procurent aux passagers un espace plus éclairé.
Ce taxi de demain ne possède cependant pas encore de motorisation propre, mais on souhaite lui implanter un moteur électrique, ou hybride électrique, selon les réalisations techniques disponibles.
Mais attention, le Unicab, une réalisation de Chris Burrell et Damian Lucaciu, n'est pas encore prêt à voir le jour.
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| Photo: The Taxi Of Tomorrow |
Cette fois, c'est le Unicab qui fait l'objet de l'étude, un prototype destiné non seulement à être pratique et polyvalent, mais aussi à améliorer le bilan environnemental de la flotte de quelque 17 000 taxis de la ville de New York.
Le Unicab se veut en fait un résumé de tous les besoins, réunis en un seul véhicule. On le veut accessible aux passagers de toute taille, y compris à ceux en fauteuil roulant, en abaissant son accès avec des panneaux alimentés électriquement. Sa banquette arrière peut accueillir trois passagers, mais un autre siège permet d'accommoder les groupes plus imposants.
Le design du véhicule lui-même est unique, et destiné à le démarquer de la masse: toit vitré en acrylique, panneaux latéraux coulissants, arrière rehaussé et glaces abondantes facilitent la visibilité et procurent aux passagers un espace plus éclairé.
Ce taxi de demain ne possède cependant pas encore de motorisation propre, mais on souhaite lui implanter un moteur électrique, ou hybride électrique, selon les réalisations techniques disponibles.
Mais attention, le Unicab, une réalisation de Chris Burrell et Damian Lucaciu, n'est pas encore prêt à voir le jour.
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| Photo: The Taxi Of Tomorrow |
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