Des problèmes de pneus révélés par deux accidents spectaculaires ont obligé les responsables du championnat United SportsCar Racing à suspendre la deuxième de deux journées d’essais pré-saison, mais seulement pour les prototypes.
Joao Barbosa (Action Express) et Richard Westbrook (Spirit of Daytona) ont perdu le contrôle de leur prototype DP immédiatement après une crevaison. Heureusement les hommes s’en tirent sans blessure grave.
Tout porte à croire que les gommes Continental Tire supportent mal les modifications apportées par les officiels de la série au package aérodynamique des prototypes DP pendant l’intersaison.
Le manufacturier allemand de pneus doit mettre au point un nouveau type de gomme pour les prototypes d’ici début janvier, où auront lieu les derniers essais pré-saison avec les 24 Heures de Daytona.
La DeltaWing et les voitures GT, qui ne sont pas concernées par ces modifications, ont pu continuer les essais. La DeltaWing a inscrit le meilleur temps au général, et SRT Motorsport et Scuderia Corsa les meilleurs chronos en GT.
Au total, les pilotes ont parcouru 5 645 tours du circuit routier du Daytona International Speedway lors de ces deux journées, soit 32 341 kilomètres. En comptant les essais de la semaine passée à Sebring, le total de kilomètres parcourus montent à près de 50 000.
Joao Barbosa (Action Express) et Richard Westbrook (Spirit of Daytona) ont perdu le contrôle de leur prototype DP immédiatement après une crevaison. Heureusement les hommes s’en tirent sans blessure grave.
Tout porte à croire que les gommes Continental Tire supportent mal les modifications apportées par les officiels de la série au package aérodynamique des prototypes DP pendant l’intersaison.
Le manufacturier allemand de pneus doit mettre au point un nouveau type de gomme pour les prototypes d’ici début janvier, où auront lieu les derniers essais pré-saison avec les 24 Heures de Daytona.
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| Photo: UnitedSportsCar |
La DeltaWing et les voitures GT, qui ne sont pas concernées par ces modifications, ont pu continuer les essais. La DeltaWing a inscrit le meilleur temps au général, et SRT Motorsport et Scuderia Corsa les meilleurs chronos en GT.
Au total, les pilotes ont parcouru 5 645 tours du circuit routier du Daytona International Speedway lors de ces deux journées, soit 32 341 kilomètres. En comptant les essais de la semaine passée à Sebring, le total de kilomètres parcourus montent à près de 50 000.