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Les 10 véhicules neufs les moins fiables en 2020, selon Consumer Reports

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Le palmarès de CR regroupe des joueurs bien connus en matière de piètre fiabilité, mais aussi quelques modèles plus étonnants

8 — Jeep Wrangler

Jeep Wrangler
Jeep Wrangler | Photo : D.Boshouwers

Génération actuelle : 2018

Refonte prévue : puisque le modèle est récent sur le marché, la refonte du Wrangler n’est pas pour demain, surtout considérant sa popularité et le fait que la dernière mouture a été proposée de 2007 à 2017.

Problèmes courants recensés : équipement électronique à bord du véhicule (système multimédia), direction, suspension.

Consumer Reports prévoit une fiabilité bien en deçà de la moyenne. En revanche, la satisfaction des propriétaires est au-dessus de la moyenne.

Notre Essai du Jeep Wrangler 2-portes 2020

Notre Essai du Jeep Wrangler Diesel 2020

Jeep Wrangler, calandre
Jeep Wrangler, calandre | Photo : D.Boshouwers

7 — Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia | Photo : Alfa Romeo

Génération actuelle : 2016

Refonte prévue : on ne sait trop quels plans mijotent chez Alfa Romeo concernant la berline Giulia dont les ventes ne sont pas étincelantes. Cependant, il semble assuré qu’il y aura une suite à ce modèle. Toutefois, la plateforme, la vocation, et même le nom pourrait changer. Une histoire à suivre.  

Problèmes courants recensés : équipement électrique, composantes électroniques, système de climatisation.

Consumer Reports ne fait aucune prévision en ce qui a trait à la satisfaction des propriétaires en raison d’une quantité de données suffisantes. Elle prédit simplement une fiabilité sous la moyenne.

Alfa Romeo Giulia, trois quarts avant
Alfa Romeo Giulia, trois quarts avant | Photo : Alfa Romeo
Alfa Romeo Giulia, nom
Alfa Romeo Giulia, nom | Photo : Alfa Romeo
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada