Si vous faites partie de ceux et celles qui trouvent que les billets de gros événements de courses automobiles, comme un Grand Prix de F1, des 24 Heures du Mans, d'IndyCar ou de NASCAR sont (trop) chers, eh bien passez au classique!
Si vous trouvez aussi que les disciplines modernes font trop souvent courir des voitures monotypes, c'est-à-dire identiques, alors faites comme moi et passez au classique.
Par classique, j'entends des courses de voitures historiques, ou Vintage comme on dit en anglais. Partout dans le monde, ces courses mettent en vedette les plus beaux bolides de l'histoire, et attirent des foules considérables.
Que ce soit au circuit du Mont-Tremblant au Québec, à Laguna Seca en Californie, à Dijon Prenois en France, à Goodwood en Grande-Bretagne ou bien au Hockenheimring en Allemagne, ces week-ends de courses de voitures classiques font le bonheur des amateurs un peu blasés par le sport automobile actuel.
On peut y voir certaines des plus belles monoplaces de Grand Prix, provenant d'une époque bénie à laquelle les ingénieurs avaient le droit de vraiment s'exprimer. Il n'est pas rare de voir en action des Lotus 79 à effet de sol, des Tyrrell P34 à six roues et de sublimes Ferrari à moteur 12 cylindres. Quelle belle musique!
Ces courses permettent aussi de voir des monstres de la série Can-Am, ou bien des bolides des séries d'endurance comme les 24 Heures du Mans avec des noms légendaires tels des Porsche 962, Ferrari 512 et Ford GT40.
Et parfois, on peut voir en piste d’anciennes voitures de Formule 2, de Formule Atlantique, de série CART, de Groupe 5, de Trans-Am et autres.
Les plus jeunes d'entre nous, qui n'ont jamais vu ces voitures en piste lors des vraies compétitions, peuvent désormais les voir, les admirer dans le paddock, et aussi les entendre.
Car il faut ajouter que les paddocks sont ouverts. On rencontre de véritables amateurs des belles d'autrefois. Des passionnés qui n'hésitent pas une seconde à discuter avec les amateurs. Des pilotes amateurs poussent le réalisme à faire peindre leurs casques de protection comme celui du véritable pilote de la voiture. D'autres font même fabriquer des combinaisons imitant celles de leurs idoles. Et que dire des mécaniciens qui se soucient du détail à porter les chemises officielles de l'écurie.
Prenez le temps de vérifier les calendriers de ces événements et allez y faire un tour. Vous ne serez pas déçu de votre week-end et vous reviendrez la tête remplie d'images mémorables. Apportez des bouchons pour épargner vos tympans!
Si vous trouvez aussi que les disciplines modernes font trop souvent courir des voitures monotypes, c'est-à-dire identiques, alors faites comme moi et passez au classique.
Par classique, j'entends des courses de voitures historiques, ou Vintage comme on dit en anglais. Partout dans le monde, ces courses mettent en vedette les plus beaux bolides de l'histoire, et attirent des foules considérables.
 |
| Photo: WRI2 |
Que ce soit au circuit du Mont-Tremblant au Québec, à Laguna Seca en Californie, à Dijon Prenois en France, à Goodwood en Grande-Bretagne ou bien au Hockenheimring en Allemagne, ces week-ends de courses de voitures classiques font le bonheur des amateurs un peu blasés par le sport automobile actuel.
On peut y voir certaines des plus belles monoplaces de Grand Prix, provenant d'une époque bénie à laquelle les ingénieurs avaient le droit de vraiment s'exprimer. Il n'est pas rare de voir en action des Lotus 79 à effet de sol, des Tyrrell P34 à six roues et de sublimes Ferrari à moteur 12 cylindres. Quelle belle musique!
Ces courses permettent aussi de voir des monstres de la série Can-Am, ou bien des bolides des séries d'endurance comme les 24 Heures du Mans avec des noms légendaires tels des Porsche 962, Ferrari 512 et Ford GT40.
Et parfois, on peut voir en piste d’anciennes voitures de Formule 2, de Formule Atlantique, de série CART, de Groupe 5, de Trans-Am et autres.
Les plus jeunes d'entre nous, qui n'ont jamais vu ces voitures en piste lors des vraies compétitions, peuvent désormais les voir, les admirer dans le paddock, et aussi les entendre.
Car il faut ajouter que les paddocks sont ouverts. On rencontre de véritables amateurs des belles d'autrefois. Des passionnés qui n'hésitent pas une seconde à discuter avec les amateurs. Des pilotes amateurs poussent le réalisme à faire peindre leurs casques de protection comme celui du véritable pilote de la voiture. D'autres font même fabriquer des combinaisons imitant celles de leurs idoles. Et que dire des mécaniciens qui se soucient du détail à porter les chemises officielles de l'écurie.
Prenez le temps de vérifier les calendriers de ces événements et allez y faire un tour. Vous ne serez pas déçu de votre week-end et vous reviendrez la tête remplie d'images mémorables. Apportez des bouchons pour épargner vos tympans!